经历过上一站阿尔伯特公园赛道之后，阿虎跟陈志两个人，已经开始逐步适应了F1赛事氛围，跟得上团队的进度，所以调校人员中也有他们两个人。
但是看着外面的雨天，阿虎有点担心的说道：“志哥，飞哥好像从来都没有经历过雨天，练习赛下雨也就罢了，要是正赛下雨可怎么办啊？”
“一飞是一名F1车手，他必须要面对各种赛道状况，所以办法就是把这些问题都克服，然后解决掉。”
陈志毕竟年龄大了不少，他已经不再为这些问题而感到担忧，既然选择成为一名F1车手，有着冲刺冠军的野心，就不能让自己有任何的短板。
“那就看飞哥能不能这么快适应了，没有足够的比赛场数跟经验，就是飞哥最大的短板啊。”
阿虎这个时候感慨了一句，张一飞是完成“三连跳”进入到F1的。这就导致了他目前位置，哪怕就是加上雷诺方程式，正赛都还没有超过十场，而且主要都是炎热的夏日。
夏天不像是阴雨绵绵的春秋季节，除非是刚好碰到赛道下于，否则很难经历雨战的场面，更别说累积雨天比赛的经验了。
这就是导致了张一飞成为方程式车手至今，还没有正儿八经的经历过雨战，只是在某些积水赛道用过雨胎，但这跟真正的雨战，还是有着很大的区别。
阿虎跟陈志两个人讨论的时候，张一飞也从兴奋剂检测室，回到了车队的维修站。
看到张一飞回来了，站在门口的科塞尔问道：“练习赛很快就要开始了，我已经帮你做好了赛车的雨天初步调校，你准备好了吗？”
科塞尔这句话有两层意思，一方面是问张一飞练习赛是否准备好了，另外一方面，是询问张一飞有没有做好应对雨战的准备。
“准备好了。”
张一飞回了一句，内心之中甚至有着隐约的期待，雨中塞纳的事迹可谓是如雷贯耳，他也想要体验，甚至是挑战一下。
时间很快来到了周五的十一点，这是练习赛快要开始的时刻。
此刻雪邦赛道上，超过十万名马来西亚观众到场，要知道按照雪邦赛道的设计，主看台只能容纳3万名观众。不过加上围绕赛道的草坪等等空间，还能以后大概8万个“站位”。
正常情况下的练习赛，大概只有三到五万名观众，回来到现场观战，刚好就是主看台位置的人数。毕竟主看台有座位、有遮阳挡雨的顶板，相对来说比站位要舒服的多。
只要周末正赛这种精彩时刻，才会出现十万人左右的盛大场面，因为这才是F1分站赛的最大看点。
但是今天的雪邦赛道却一反常态，就连周五练习赛，都已经接近于满员状态。这里面的主要原因，就是因为今天马来西亚的本土车手熊龙将登场参加练习赛。
熊龙是米纳尔迪车队的第三车手，差不多可以看作是替补，一旦正式车手发生什么意外，就将由熊龙替补上去。很多时候第三车手，也会如同试车手一样，参加练习赛帮助调校赛车。
但更多的练习赛，还是正式车手自己参加，这样才能做到百分百的完美匹配。