所以哪怕就是赢了，张一飞也压根没把阿莱西给当作僚机看待，赛道上面能跑出什么成绩，都是两个人各凭本事，不需要对方帮忙。
这份“单打独斗”的理念，始终贯彻着张一飞的职业赛程，直到被小舒马赫给挡车，才让他见识到什么叫做F1赛道上的团队合作。
有些时候适当的配合，将会让车手跟车队的利益都最大化。只不过现在这种自己单方面受益的事情，阿莱西他会愿意做吗？
张一飞其实不报什么希望，毕竟阿莱西本身性格，就是一个比较强势的人，他不会愿意成为僚机的。
靠人不如靠己，张一飞把这条车队指令抛之脑后，注意力再次放在前面的海德菲尔德身上，他要寻求机会超车！
车队P房里面，等待了几秒之后，依然没有收到阿莱西的反馈，这下普罗斯特的脸色有点不好看了。
作为一名车队创始人兼老板，车队的成绩跟利益，才是他首先要保证的基础。就目前普罗斯特车队的实力，想要让两名车手都跑进前六积分区不现实，只能牺牲一名车手，来获取马来西亚大奖赛的积分。
之前车队看不到希望，普罗斯特可以对车手听之任之，但是今年的新赛季，车队揭幕战就拿到积分，已经展现出很强的竞争力。
这种局面之下，普罗斯特不允许还有车手，去挑战自己的权威。
他打算再次向阿莱西下达一次车队指令，如果阿莱西还是不回应或者拒绝，下一站的巴西大奖赛，出战车手中将没有阿莱西这个名字，取而代之的是第三车手塞巴斯蒂安·伯尔代斯！
看到普罗斯特把手抬起，准备按下耳机上的红色通话键，P房里面的气氛瞬间就紧张了起来。现场的车手成员，都看到了普罗斯特脸色的变化，这是最近一年多来，普罗斯特第一次展现他的气势跟权威！
F1四冠王车手，跟塞纳统治了一个时代，退役后更是凭借一己之力，打造了一支法国车队。
种种辉煌的事迹，都是在提醒着旁人，可能之前普罗斯特比较好说话，但绝对不要把他当作什么老好人看待。真到了需要展现权威的时候，普罗斯特就会如同当年在赛道上的统治力一样，让手下的员工见识到他“杀伐果断”的另一面。
就在大家认为冲突一触即发的时候，耳麦里面传来了阿莱西的声音，他无比简单的回了一句话。
“我去挡住海德菲尔德。”
从语气中可以听出来阿莱西的那种冷漠，可以想象他对于这种车队指令的不满。但是他最终选择放下了自己老将的骄傲，去给赛道新人当一名僚机，彻底的承认了自己二号车手的身份。
这里面的因素，除了车队的指令之外，最根本的原因，就是张一飞的实力跟表现，得到了阿莱西的认同。否则哪怕就是被车队给解约、雪藏，他也绝不会给一名菜鸟当僚机！
阿莱西答应了？
听到他的这个回答，张一飞内心里面的惊讶，还要超过车队下达的僚机指令。
虽然张一飞跟阿莱西交情不深，准确来说是没什么交情，甚至当初因为一号车手之争，两个人还处于敌人身份。