科塞尔的赛道指令很突然,让张一飞完全没有心理准备。
“我能追上他。”
张一飞倔强的回了一句。
如果说之前对决的时候,他一直保持着冷静,甚至就在赛车被撞“钟摆”时刻,张一飞都稳定的进行着救车操控,没有出现丝毫的慌乱。
那么现在巴里切罗的举动,是真的让张一飞有点上头了!
被超车输了是一回事,毕竟F1赛道上超车简直如同家常便饭一样简单,输就更不用说了。赛车运动不像其他的体育运动,很容易出现长胜将军,连续多少冠这类的。
F1里面能连续保证三个以上的分站冠军,都算得上很惊人的实力的。强如封神的舒马赫,马来西亚站拿到自己连续第六个分站冠军头衔,领奖台上都是兴奋无比。
而且要知道这种连续六个分站冠军头衔,实际上是横跨了两个赛季,某种意义上说六连胜,其实是很勉强的。
从这些也能看出来,F1里面输一场比赛,或者被各种超车什么的,是没有什么多大的挫败感,大家都能习以为常,大不了下一站赛事好好发挥,再超回来!
但是超了之后,还做这种故意挡车“戏耍”的举动,就有一点羞辱对手的味道了。
张一飞不知道巴里切罗是为了报复自己,还是为了在巴西主场同胞面前,拿自己来展示车技。但无论是哪种,都是张一飞不可能接受的事情,他自然想要超过去证明自己。
“你追不上他。”
科塞尔的赛道指令依旧是简单粗暴,连一点委婉的语气都没有。
“没有绝对的事情,他这种自大操作,我觉得有机会!”
张一飞还是没有答应科塞尔的回站指令,这可能也是他第一次在赛道上面,正式对抗科塞尔的车队指令。
巴里切罗是比目前的自己要强,这一点张一飞其实是承认的,毕竟他能站在历史的上帝视角。
法拉利王朝的五年时间,巴里切罗拿了两个亚军、一个第三、两个第四,从来都没有跌出过殿军的范围,你说他没实力是个菜鸟,估计也没人相信。
但是现在巴里切罗的“戏弄”动作,相当于就是给张一飞机会,很容易自己玩火**。
张一飞觉得能抓住巴里切罗挡车的细微失误,再度超过对手,所以他不愿意就这么放弃回到维修站。
“不要你觉得,而是要我觉得!你知道赛车传感器发来多少警告信号了吗?本来硬悬架对于避震的压力就很大,现在都已经开始变形了,你就没点感觉?”