防护墙的存在，让绝大多数车手过9号弯的时候，都是采取非常警慎的速度。毕竟生命只有一次，如果不是什么冠军之争，为了一个弯道的超越去玩命，实在是不值得。
而且哪怕就是冠军之争，车手们也会想办法，把超车地点尽量放在那些更为安全的地点。很少有人在9号弯超车，更没有几个车手敢用这种速度。
所以海德菲尔德的走线不是那么极端，而是以自己顺利过弯为主。
但是张一飞现在却这么做了，海德菲尔德只能眼睁睁的看着蓝色普罗斯特赛车，从自己身旁超越过去。而此刻张一飞车身另外一边，跟赛道防护墙的距离几乎为零！
没错，就是零！甚至碳纤维外壳的突出部分，都已经划到了防护墙上面，出现一道非常新鲜的划痕。如果不是防护墙外围包裹着一层防护涂层，略带一点弹性的话，可能张一飞的赛车碳纤维外壳，就要被撞碎一部分。
凭借着这种惊险跟极限的操控，张一飞在9号弯完成了对海德菲尔德的超车，然后变道抢占了他的过弯路线，正式回到了自己排位赛第四的位置，前面就是那辆火红的法拉利2号赛车！
看着张一飞超越过去，后面的拉尔夫·舒马赫甚至忍不住愤怒的紧握了一下方向盘。
海德菲尔德是一个废物吗？9号弯这种危险弯道，都挡不住中国小子的超车？
但是愤怒过后，小舒马赫看着前面两辆赛车的走线，换位思考了一下，如果自己处在海德菲尔德的位置，能不能挡住张一飞的超车？
很快一个让小舒马赫感到恐惧的答案出现，那就是换一个位置，可能自己也是海德菲尔德的这种走线，挡不住张一飞这种玩命超车。
这真的不行怪海德菲尔德不行，而是这一场场比赛下来，中国车手明显适应了F1比赛节奏，他变得更强了！
……
“NICE！飞的超车实在是太极限跟精彩了，我很久没在赛道上看到如此精彩的画面。这不单单是技术问题了，而是需要对于自己车技，有着极其强大的自信心，才敢在防护墙路段，进行这种贴墙超车。”
“现在飞的前面就是巴西车手巴里切罗了，可能所有人都想象不到，飞能这么快的追上来，让对决再次上演。”
听着布伦德尔的解说，冈萨雷斯一反常态的没有进行反驳跟阴阳怪气。
因为张一飞的表现，已经能用恐怖来形容了，跟第一场练习赛相比较，简直跟换了个人一样。哪怕就是排位赛的第四圈速，都远远比不上正赛中的这种极限超越。
三圈追回第四，又来到了巴里切罗的后面，而且两名车手相差的距离其实并不算太远。这也就是说，张一飞目前单圈速度，其实是不怎么落后巴里切罗的。
如果放在练习赛里面，有谁说张一飞在巴西赛道上的圈速，不怎么慢于巴里切罗，估计会遭受所有人的嘲笑跟讽刺。
但是当这个时间推移到排位赛的时候，赛道上的巴西观众，更多是一种震惊。张一飞的进步速度已经超乎了所有人的预料，他真的已经跟巴里切罗圈速达到了同一水准。
而现在正赛阶段的不弱于巴里切罗，现场的美洲观众，更多是一种沉默。
因为张一飞经历了被库特哈德的起步挡车、跟拉夫尔·舒马赫的塞纳弯缠斗，以及对海德菲尔德的极限超越，可以说他是一场场苦战之后追上来的。