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493 来到燕京 (第一章)(1 / 3)

“其实还不止这些,还有几家内地企业也有联合控股的想法,只是投资金额比较大,加上时间紧,他们还在考虑过程中。”

“所以我主要挑选了四家,如果谈不下来,到时候再跟其他内地企业商谈联合控股的事情。”

听到何浪说还有其他内地企业有想法,之前那种身心俱疲的感觉一扫而空,张一飞感觉斗志跟激情重新回到了自己体内。

“那好,我会用最快速度前往燕京,你帮我约个时间。”

“没问题。”

挂断电话之后,张一飞把这个消息告诉了卢叔,对于内地企业有兴趣赞助跟投资,卢宁平也是很高兴。

毕竟这几天跑下来,遭遇到的拒绝实在是太多了,哪怕张一飞属于那种比较坚定的年轻人,连续的打击之下都开始变得没有信心,现在终于等到了局面反转。

同时张一飞还打了个电话给武田纯子,她现在并没有在港岛,而是跟着小马哥,一起返回了广深,处理股权转让一些合同文件上的事情。

所以这一次张一飞打算跟卢宁平先过去燕京,武田纯子处理好收购企鹅股份后,再单独飞到燕京集合。

话说回来,本来按照计划,张一飞搞定港岛富豪或者企业家投资之后,回广深看看老头子。就现在这个局势来看,估计回广深的时间都没有了,完成收购普罗斯特车队股份,才是当前的重中之重。

下午的飞机,当降落燕京的时候,已经差不多算是晚上了,走出机场,何浪开着一辆蓝色的斯巴鲁STI正等在那里。

看到这辆蓝色的斯巴鲁STI,张一飞的眼睛里面瞬间就冒出光来,无论是日系动漫,还是现实中的WRC世界拉力锦标赛,红色的三菱EVO跟蓝色的斯巴鲁STI,可以说成为了不可磨灭的经典车型。

张一飞自己有一辆三菱EVO,没想到在今天看到它的一生之敌——斯巴鲁STI了!

“车不错!”

跟何浪也比较熟悉,加上都是年轻人,张一飞没有那种假客套,直接就用着欣赏的语气,表达了对于这辆斯巴鲁STI的喜好。

“今年最新款,型号S201,斯巴鲁公司的EJ207引擎,搭配IHI公司的VF28涡轮增压,1.2Bar的增压值下,能爆发出305P马力,是目前日本内销量产车中,第一辆打破自律规范的车型。”

何浪跟张一飞一样,是性能车的爱好者,所以他也没有废话,直接就介绍起这辆斯巴鲁STI的性能。

1996年,日系性能车正式进入最高280P的君子协议时代,所有车企都遵循了这个协定,所以之前张一飞驾驶过的诸如三菱EVO、丰田牛魔王、日产GTR等等,在没有改装的情况下,马力上限都是维持在280P。

但是这个世界不只是日系性能车,还有德系、美系等等,他们可不需要遵循什么君子协议。本来日系性能车靠着可玩性跟平民价格大放异彩,结果受限于法规固步自封,加上98金融危机的来临。

瞬间日系性能车“死伤惨痛”,诸多经典日系性能车进入寒冬,四大天王级跑车,在二十世纪初期也纷纷停产。

面对这种时代背景,还遵守280P马力上限,让自己性能车在世界没有竞争力的协定,就真是脑子有问题了。所以斯巴鲁STIS201首先打破了这个限制,宣告着日本性能车“君子协议”时代的结束。

介绍完性能之后,何浪摇了摇头,用着一种惋惜的语气说道:“可惜,你没机会试试了。”

“靠,你这有点阴阳怪气啊。”

张一飞忍不住比划了一下中指,这家伙明明就知道自己开不了,还故意说这么一段,简直让张一飞感到心里痒痒的。

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