“我觉得很难,一分钟的时间不够。”
“飞太强了,我从来没有想象过一名中国车手能这么强,最后时刻还能领先舒马赫。”
“疯狂的中国飞,他配得上这个杆位。”
场下观众一边讨论着,一把把目光仅仅锁定在赛道上面。
奥地利A1赛道高原环境还有另外一个好处,就是看台的地势更高。整条赛道都能一目了然,观战体验效果更好。
所以他们能更加清楚的看到,红色的法拉利赛车,以及蓝白相间的威廉姆斯赛车,在这最后的时间里面都用着堪称疯狂的速度追赶,想要再次超越张一飞的速度记录。
“快看!蒙托亚冲出赛道了!”
一个观众突然惊呼出来,蒙托亚在一个下坡急转弯的时候,因为车速国外,哪怕把刹车都已经给踩死了,赛道上留下两条轮胎摩擦过的黑印,都无法减速停下来,直接冲向了赛道旁的草地。
而且因为A1赛道的布局比较小,很多路段缓冲区留的并不够,几米之后就是赛道的轮胎墙或者水泥防护墙。早在A1赛道建立之初,举办的第一场大奖赛,就出现过美国车手的死亡事故。
这也就是为什么,A1赛道被称之为最危险的赛道之一。
幸运的是,得益于威廉姆斯赛车良好的机械性能,加上赛道上的车手,都是调校极低的底盘高度,用刹车加上一路托底带来的摩擦力,蒙托亚在距离水泥防护墙还有半米的位置停了下来,让很多观众都惊出一身冷汗!
“车组成员,配合安全车跟拖车去帮助蒙托亚!”
威廉姆斯爵士看到这一幕后,第一时间发布了“拯救”蒙托亚的指令,脸上的表情很担心。
他虽然是一名很“冷酷无情”的BOSS,但是他对旗下的车手除了成绩之外,其他方面并不苛刻,甚至可以说很宽容,会想办法满足车手的一切所需。
这就是一个纯粹的车队运营者,不夹杂什么感情因素,你给我跑出好成绩,我就给你想要的东西,包括金钱、待遇、更强更有竞争力的赛车,甚至是队友!
威廉姆斯车队开始形容,但这只是一个开始,赛道上的其他路段,在最后的冲刺阶段,也是接连有赛车冲出赛道。
一方面是想要跑出最快圈速,导致速度过快,另外一方面就是跑到这种时刻,轮胎抓地力跟刹车制动力,其实都已经处于下滑阶段,遇到高速下坡真是刹不住!
30秒!15秒!5秒!
赛道上的计时器,红色的数字不断的跳动,宣布着比赛时间快要解说。
当最后一个数字跳动到零的时候,全场观众都把目光放在了显示屏上面,想要看看最后一圈的速度,舒马赫是否抢夺回来了自己的最快圈速。
十几秒后,最后一圈的圈速刷新出来了,杆位车手的圈速并没有变化,依然还是飞——普罗斯特!