第一的这个位置,只能是我舒马赫!
面对舒马赫的强烈战意,张一飞也没有认怂,你不是打算超车吗?那我就让车神感受一下,被压在后面吃尾气是什么感受!
没有任何迟疑,张一飞一脚刹车把车速给再次压低,这时候越慢的车速,就对前车的优势越大。因为到时候的突然提速,会让后车措手不及,以便获得零点几秒的时间优势。
毕竟前车一慢,后车就只能把注意力更多放在刹车上,防止过于靠近追尾。等到前车一脚地板油踩下去,后车思维从控制速度转变成加速,需要一点反应时间,减速压车就是为了争取这个反应时间。
这就跟等红绿灯原理差不多,绿灯亮的时候,不可能所有等候的车辆都同时向前行驶,只有前车动了,后车才能动,越在后面就加速启动越慢。
张一飞的减速压车动作,舒马赫丝毫不意外,毕竟他这种F1顶级车手,什么场面没见过?
只见舒马赫左脚搭在刹车上控制速度,右脚直接就是放在油门上,目光死死的锁定跟张一飞的车距,只要他有任何的提速动作,舒马赫都会一脚油门跟上去!
对于其他车手来说,面对前车压车可能会有零点几秒的反应劣势。但是对于舒马赫来说,这个反应时间只有零点一秒,甚至是更低!
因为舒马赫能用丰富的赛车经验跟预判,来弥补反应时间上的不足。
安全车这个时候从维修通道撤离,但是从安全车撤离到再次经过起跑线这段距离里面,车手们依然不可以超车。
所以看到安全车撤离后,所有车手的注意力都是十二万分集中,等待着经过起跑线的那一刹那加速!
这时候张一飞已经把车速,给压到了100km/h以内,当车身越过起跑线的那一刻,张一飞一脚地板油下去突然提速,想要瞬间拉开跟舒马赫之间的距离。
只不过他还是有点太小看车神的实力了,几乎就是在张一飞加速的同时,法拉利引擎的咆哮声随之响起。并且舒马赫利用赛车更强悍的加速能力,直接一个变道切到张一飞左侧,打算强行超车。
快!是真的有点快!
张一飞用余光瞟了一眼后视镜,内心里面是一种惊讶跟震撼。
舒马赫这个反应时间,比张一飞预想的要快很多,几乎是跟自己同步提速。
而且还有更重要一点,就是JS53赛车的调校方向,这次是侧重极速而不是加速,毕竟A1赛道上,有很多下坡长直道,最高能超过350km/h,极速上不去,那就等着在长直道被人给硬吃吧。
本身就性能弱于法拉利赛车,还是侧重极速的调校,这一下低扭加速度,就完全不是对手了。
瞬间法拉利赛车的红色前鼻翼,就掠过了张一飞的左后轮,并且速度还在不断提升,用一种碾压之势,打算在第三圈就把张一飞给超了!