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536 赛道记录 (第一章)(2 / 3)

最早的泰国车手不行,最强的日本车手也不行,直到中国车手张一飞征战F1围场,才终于有一名亚洲职业车手打破了赛道垄断记录,这绝对是历史性的时刻!

有人欢呼,就自然有人跟吃了柠檬一样酸溜溜的。

现场的一些威廉姆斯主场观众,还有那些白人至上的优越人士,忍不住就开口嘲讽。

“一个赛道记录而已,高兴的跟什么一样,先拿到冠军再说吧!”

“比赛还没结束,飞的圈速就一定是赛道最快记录吗,我相信等下舒米、蒙托亚、甚至是巴里切罗、库特哈德都有机会,他们才是目前赛道上最强的车手。”

“前几年横扫赛道记录的维伦纽夫现在都不行了,别高兴的太早了!”

“一群中国土包子。”

这些嘲讽的声音不小,但是现场的中国观众却丝毫不在意,张一飞这一路走来,受到的质疑跟嘲讽还少了吗?

他们始终相信,张一飞最终能用自己的成绩,去回应这些冷眼与嘲笑。现在看台上那些为张一飞鼓掌的欧洲车迷,不正是最好的例子吗?

赛道上的张一飞,并不知道自己已经在正赛里面打破了赛道记录,科塞尔也没有跟他进行通话告知这个消息。

但是他其实能隐约感觉到,自己跟舒马赫的差距是在缩小,跟后面追赶的蒙托亚差距在拉大。能出现这种情况只能证明一件事情,那就是自己比他们跑的快!

比蒙托亚要快,张一飞没感到多么意外,他承认蒙托亚很强,算得上是F1围场里面的一流车手。不过张一飞从来不认为自己比蒙托亚要差,最多旗鼓相当。

这次自己准备的更加充分,能超越蒙托亚并不是什么意外事情,甚至难度还不如之前的巴西大奖赛。

毕竟那条美洲赛道,才是蒙托亚真正的主场。

不过能缩短跟舒马赫的距离,张一飞就有点没信心了,甚至陷入了一种自我怀疑。

这到底是我发挥的比较好开的快,还是舒马赫出现什么问题开慢了?亦或者说,这是自己的错觉,其实双方距离并没有拉近?

但是作为一名职业F1车手,对于距离的把控是最基本的要求,哪怕就是几厘米的差距都要判断出来,这种明显的距离缩短,怎么可能感觉出错?

“科塞尔,我是不是缩短了跟舒马赫之间的距离?”

“是的。”

“那拉近了多少?”

“大概有那么几秒吧。”

听到科塞尔这个回答,张一飞差点没有一口老血喷出来。自己总共就跟舒马赫差了没几秒,科塞尔这说了不等于没说?

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