查理吼了一嗓子，同时称赞了车队的维修技师团队，一名车手的胜利，从来都不是个人的成就，而是整支车队的胜利。
哪怕强如舒马赫，从法拉利车队退役之后，二次复出奔驰车队都遭受到很多非议。
因为相比较在法拉利车队如同王朝一般的统治地位，奔驰车队舒马赫的成绩可以用崩盘来形容，连队友罗斯伯格都竞争不过，最后一年甚至十名开外。
要知道那个时间点，威廉姆斯车队已经落伍，三巨头逐渐朝着红牛、奔驰、法拉利转换。所以奔驰车队哪怕就是比不上当年如日中天的法拉利车队，好歹也是三巨头之一，算不得什么弱队。
所以很多人都质疑舒马赫是抱了法拉利车队的大腿，否则他绝对是达不到车神的高度。
当然，这种质疑更多是毫无根据，毕竟当时的舒马赫年龄都已经四十岁出头了，F1对于身体素质的要求，比场地赛以及拉力赛都要高。
高龄加上退役了几年状态下滑，跑不赢年轻人是很正常的事情。而且舒马赫只是没有站上巅峰，中游水平还是在的。不过这从侧面也反应了，确实呆在法拉利车队的舒马赫，比呆在奔驰车队要舒服很多。
任何车手的成功都不是个人的事情，而是要跟一支车队相辅相成的。查理这么说并不是要抢占张一飞什么功劳，而是车组成员同样需要胜利来提升自信，以及振奋士气。
既然有了好车手，那么就要让车组成员，也有匹敌三巨头车队的信心！
“没错，飞是最强的车手，我们也是最强的车队！”
“冠军飞，冠军普罗斯特！”
“我们不再是那支垫底车队，我们同样有了冠军车手！”
“兄弟们继续努力吧，未来的征途上，普罗斯特车队不再落后！”
车组成员都欢呼雀跃起来，声音响彻了整个维修区间。
甚至就连一向“冷酷”的科塞尔，也是握紧了自己的拳头，嘴唇微微颤抖，内心的情绪很激动。
毕竟以他的资历跟身份重出江湖，成为一名中国新人的比赛工程师，唯一的目标就是冠军！
曾经跟张一飞一样，科塞尔的这个决定，也被很多人嘲笑是眼瞎、年龄大了老糊涂，否则怎么会放弃大学教授的身份，选择辅佐一名年轻中国车手，来到一支快要倒闭的普罗斯特车队？
事实证明，科塞尔的眼光没错，他挑战难度也成功了！对于他这个阶段来说，钱跟利益其实都已经不重要，完全可以在自己的小高尔夫球场颐养天年。
只有“名”这个东西，科塞尔还没有彻底放弃，他想要打造出下一个塞纳，下一个F1的绝对王者！
不过车队维修站的欢呼声音，相比较赛道上数万观众的声音，就显得很渺小了。
随着张一飞夺冠，这下无论是他的支持者，还是他反对者，此刻都是一片惊呼。毕竟赛前无论怎样，所有人都没有想过张一飞真的能拿到奥地利大奖赛冠军。
这可是一位中国新人啊！那个国度可能就连方程式赛车是什么都不知道，也能出现一位F1冠军车手？
要知道从六十年代就征战F1的日本车手，到目前位置都还没有拿到过任何一个分站的冠军头衔，更别说是完成帽子戏法这种壮举了！
“不是吧，飞真的夺冠了？”