但恰恰就是因为这种危险的布局,以及跟死神相伴的场景,让很多车迷感到兴奋跟狂热,也很符合美洲印地500赛事的狂野刺激。
这种刺激感觉,导致更多美国车迷选择来印第安纳波利斯赛道观战,并且让印地500赛事,成为了世界上最大的“单日体育比赛”,赛场可容纳观众数量,高达惊人的40万人!
不过哪怕就是容纳人数如此夸张,印地500决赛日的门票依然比较紧张,从这点也不难看出,美国不愧是汽车王国,对于汽车赛事确实比较热爱。
查理直接把车开到了维修站门口,P房基本已经搭建完毕,现在更多是后期的布线跟扫尾工作。只是旁边的车库里面,两台赛车还处于一种雏形状态,很多零件都没有装上去。
科塞尔正站在车库里面,跟技术总监奥雷正在讨论着什么,听到背后有车声传来,于是回头一看,刚好发现张一飞推开车门下来。
“HI,科塞尔,是不是很想念我!”
张一飞满脸笑容的跟科塞尔开着玩笑,怎么说上一站也拿到分站冠军了,德国老头应该兴奋点、喜悦点!
当然,结果还是很显然的,科塞尔依然是那副不苟言笑的表情,看了张一飞一眼之后,继续转身面向组装的赛车。相反技术总监奥雷,还朝着张一飞摆了摆手打招呼。
对于科塞尔这个态度,张一飞显然已经很习惯了,他直接走到了科塞尔的身边,没有把之前的冷漠回应给当回事,而是说起了正事。
“科塞尔,赛车什么零件出问题了?”
“前悬臂,上一站在最后超越舒马赫的时候,骑上了“香肠路肩”,导致悬架变形。”
一般正常路肩,就是一个坡面,而香肠路肩就是内外都有坡面,类似于马路上的减速带一样。过这种路肩,更容易导致悬架发生变形故障。
特别是上一站最后阶段,张一飞出弯可是全油门加速骑上路肩去超车的,相当于用数百公里的时速去过减速带,带来的冲击力可想而知。
不过走线暴力也算是张一飞的特色之一了,前悬架经常被损坏,所以备用零件才会不够用。
听到是前悬臂的问题,张一飞之前担忧也算是放下了,毕竟这是赛车最常见的故障之一,确实是小问题。
“那等总部把零件发过来就是了,这么晚了你还是早点休息吧。”
科塞尔虽然身体依然很不错,但毕竟年龄摆在这里,现在都已经凌晨了,张一飞不想他太过劳累。
“嗯。”
科塞尔点了点头,没有再继续坚持,因为基本上所有工程都已经进入尾声,不会影响到正常比赛进程。
不过就在这个时候,领队亨利刚好从后面的休息室走出来,看到张一飞在车库,上来热情的给了一个拥抱。
“怎么这么晚还过来?”
“下飞机时差还没调整,感觉精神不错就过来看看。”