科塞尔这激动的样子,倒是把张一飞都吓了一跳,不过想想也正常,如此激进跟强硬的德国比赛工程师,怎么可能没有一腔热血?
他选择沉默,是因为张一飞之前没这个准备跟实力,盲目的去宣战,只会自取其辱!
现在张一飞既然有信心去挑战那些羞辱过自己的对手,就没有必要再忍气吞声,干他妈的!
2000年9月30号,这是F1美国大奖赛正赛的时间,作为重返美国的第二场大奖赛,加上跟印地方程式的话语权之争,导致这次美国大奖赛异常的火爆,跟去年十七万五千名观众数相比较,今年二十万人可谓是座无虚席。
甚至很多狂热的美国车迷,因为没有入场门票,选择在印第安纳波利斯赛道场外摇旗助威,他们认为这场比赛,将是印地赛车战胜一级方程式的标志,未来印地系列赛将掌控世界,就如同现在如日中天的美国一样!
早上八点,普罗斯特车队全体成员,就已经来到了车队维修站准备。张一飞今天的状态很好,甚至能感觉到一丝亢奋,完全没有那种高强度训练之后的疲惫。
这除了本身年轻身体素质好之外,还有就是心理上的放松,张一飞没有了之前那种憋屈,以及无法掌控赛道那种无力感。
昨天晚上的模拟器训练,张一飞基本上已经把印第安纳波利斯赛道给吃透了。哪怕就是最复杂的半边弯道,都如同雕刻一般,印在了张一飞的脑海里面。
很多时候人真的是逼出来的,这一站为了中国车手的荣誉,张一飞真的已经把自己的所有潜力,都给挖掘到了极限。如果这样都无法战胜对手,那只能说自己上限就是如此,尽力了。
正赛开始之前,还有一段开场式表演,一个叫做什么真命天女的美国女团,成为了这次美国大奖赛的开场嘉宾。
张一飞对于外国音乐没有研究,更不会去了解什么美国女团了。不过这里面一名叫做碧昂丝的歌女,张一飞在后世倒是听说过她的名字,没想到今天能见到真人。
不过随着现在后世明星人物见多了,张一飞也没有当初在澳岛格兰披治大赛车时候的惊喜感,更别说美国明星了。
但是真命天女的出现,让现场二十万名美国观众沸腾了,他们疯狂的欢呼雀跃着,甚至还出现了巨幅美国星条旗。就如同美国“春晚”超级碗的开场表演一样,印第安纳波利斯赛道的椭圆布局,加上“高速碗”的名号,真的很像是一场另类的超级碗表演,点燃了全美车迷的激情。
维修站外面“锣鼓喧天”,里面张一飞跟车组成员,却在一起对JS53赛车做最后的检查跟调校。
无论是练习赛还是排位赛,强度都远远不如连续七十多圈的正赛。之前赛车出现过一次跑偏的情况,虽然后面已经解决了,但还是让车组成员,甚至是张一飞都有点担心。
所以后续每次检查,张一飞都亲自参与了进去,确保自己比赛过程中不会发生任何的意外。
其实对于F1赛车的机械跟气动了解,张一飞已经不输于一般的维修技师,毕竟科塞尔这一年多的指导,除了赛道数据跟策略之外,对于F1赛车机械原理跟气动外形的学习,从来也没有断过。
赛车作为车手的第二生命,只有无微不至的了解,才能做到最终的车人合一!
“昨天悬架螺丝还是有点松动,估计跟极端走线以及起跑线上的地砖高低差有关系。”
查理指着悬架结合部位,朝着张一飞说了一句。
“不过这都不是什么大问题,目前JS53的车况很好,你只要在比赛中注意一些就好了。毕竟这次是一停战术,至少要坚持三十圈才能进站换胎加油,中途没有办法多次调整。”
印第安纳波利斯赛道的正常进站策略,就是一停战术,因为这条赛道高速路段很多,另外就是路况也很不错。舒马赫去年就是靠着一停战术,拿到了美国大奖赛的冠军头衔。
所以普罗斯特车队的策略,也是采取常规的一停战术,只要张一飞不让悬架多次招收极限冲击,跑完整场赛事是没有任何问题的,查理也就是稍微提醒一句。