弯道内侧的蒙托亚,哪怕就是在最紧张的切弯过程中,他也始终分出一部分注意力,关注着想要外道超车的张一飞。
当看到对方有点不受控制的朝着水泥墙方向冲去,蒙托亚心中有种胜利者的快感,同样也有种失去对手的遗憾。
如果抛开胜负跟恩怨,赛道上中国小子将是一个很好的对手,他的驾驶风格跟对于胜利的渴望,蒙托亚也觉得很欣赏。
但是很不幸,张一飞是自己的对手,并且还是战胜过自己的对手!
失败者的不甘、愤怒、羞辱等等情绪,远远超过了那点对手的欣赏。竞技体育看中的只有冠军,只要自己能赢得这场比赛,中国小子是死是活,都是他自己的选择!
就在蒙托亚认为自己胜券在握的时候,突然发现张一飞并没有如同预料之中一样撞上水泥防护墙,而是在撞墙的边缘稳住了!
这一幕让蒙托亚如同被闪电击中了一般,他实在不知道该如何形容自己此刻的心情。更重要的一点,就是张一飞利用速度优势,后尾翼都快要越过自己前轮了!
赛车切弯过程中什么时候开始加速,一般情况下都是以经过弯心点开始,而不是等到整个弯道出去之后,才加速出弯。
张一飞此刻出弯速度比自己更快,一旦弯道彻底过去,将代表着对方超车成功。蒙托亚真是无论如何都想象不到,自己在印地主场赛道上的标志性13号死神弯,会被对手给外道超车了!
不行,我一定不能输!
蒙托亚心态开始陷入了一种疯狂,甚至恶向胆边生。他没有再按照之前的弯道切线,而是猛的一下变道,朝着张一飞的方向冲了过去。
他的意图其实已经很明显了,就是打算在弯道上撞张一飞,
以现在张一飞距离赛道边缘防护墙不过几厘米的边距,别说是直接撞击了,哪怕只是轻轻一碰,张一飞的JS53赛车,都绝对会跟水泥防护墙来个“亲密接触”。
胜利面前,不折手段,哪怕就是蒙托亚这个以往形象,一向比较豪爽粗犷的印地车手,都不得不使用这种卑鄙的方式。美国主场赛道上,只要能赢,他愿意承担任何骂名!
看到蒙托亚突然走线异常,快速朝着自己靠近,张一飞也不是什么傻白甜,对方心里面想什么,打算做出怎样的举动,他能猜测到大概。
说实话,哪怕就是能猜到蒙托亚想要做什么,他内心里面都有点震惊的。
毕竟之前车手在赛道上的恶意撞击,都是在有缓冲区,或者是相对“安全”的情况下,把对手给推出赛道。这种事情很多顶尖车手都做过,而且在二十一世纪之前,就连指责的声音都没有多少。
比如说八十年代塞纳跟普罗斯特之争,这两个人简直就是明目张胆的撞车,赛后更是直接承认。结果不但没有处罚,相反车迷们还异常兴奋,认同这种行为,放言就应该这样睚眦必报。
舒马赫也是多次做过这样的事情,后面更是受到了国际汽联的惩处,被很多车迷指责为“不择手段”。
不过舒马赫也没有给对手造成什么伤害,都是在低速弯道去做,把对手送入砂石缓冲区,而不是让对方车毁人亡。