张一飞淡淡回了一句。
这不是张一飞的嘴硬，他确实就是这么想的。如果可以话，张一飞甚至希望全美都能看到，自己是如何把印地冠军给踩在脚下的，让他们明白羞辱中国车手的后果！
“人数到达一个量之后，就只是数字上的区别。”
科塞尔也是淡淡的回了一句，并没有因为人数的变化，认为有什么压力。
“对了，今天印地赛车应该会送到，争取用最快时间，适应印地赛车的操控跟按键布局。”
“我会的。”
张一飞点了点头，然后加快了早餐速度。
吃完早饭后，一行人前往车队维修站，技师团队们早就已经前往赛道，因为他们要检测跟接收印地赛车。
等到张一飞一行人到达的时候，车库里面已经多了一辆橙白赛车，跟JS53的气动局部完全不同，上面TeamPenske的标识，代表着它来自印地方程式超级车队Penske。
Penske车队就相当于F1里面的法拉利，甚至是超越法拉利的存在，它在印地500超过百年的历史里面，拿到过17个车队冠军，属于当之无愧的绝对王者车队。
“看来美国汽车协会，没有在赛车供应上搞小动作。”
知己知彼百战不殆，张一飞这几天时间里面，对于印地赛车也是有了详细的了解。目前Penske车队的赛车，算是印地方程式里面的强势赛车，起码美国汽车协会，没有故意提供性能落后的印地赛车。
“有国际汽联监督，怎么可能出现如此不公平的举动，那几位印地王者，也是使用一样的印地赛车。”
亨利开口说了一句，这些事情普罗斯特不在，都是他代表车队去协商，自然不能让张一飞吃亏。
“也是，他们本来就占据优势，没必要在这种事情上搞小动作。”
张一飞随口回了一句，然后开始绕着这辆印地赛车打量起来。
印地赛车跟方程式赛车最明显的外部区别，就是气动布局不同。印地赛车强调极速，所以空气套件带来的下压力要远低于F1，更多是靠着车重带来的机械下压力。
所以印地赛道的布局相对都是比较简单，因为在复杂弯道上印地赛车的气动布局，低速状态下提供不了足够的下压力，无法做到快速过弯。
另外印地车队的所有赛车，其实大部分构造都是相同的，并不像F1那样分“地球车”跟“火星车”，性能差距很明显。
因为印地赛车资金投入相对较少，说白了就是穷，为了节约成本，所有赛车使用统一的底盘、涡轮增压、变速箱。另外再从雪佛兰、本田、莲花这三家供应商里面，挑选一家成为自己的引擎供应商。
这样就导致几乎所有赛车都大同小异，类似于之前张一飞跑过的初级方程式，更考验车手的绝对实力，而不是赛车性能差异。