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764 最后的东海(1 / 3)

卢宁平看着张一飞,而张一飞的目光,却始终锁定在这一对父子身上,眼眶甚至有些泛红。

曾几何时,自己也是这么一个小男孩,只不过却没有一个父亲角色,在旁边支持跟鼓励的自己。

希望这个小男孩长大之后,还能记得自己今天的梦想跟期盼,驾驶着最强的F1赛车,去驰骋在赛道上面,成为下一个站上巅峰的中国车手!

短暂的停留了几秒之后,卢宁平带着张一飞走进了旁边的一间办公室,里面有个大概十几岁的年轻人正在等待着。看到张一飞进来,崇拜的眼神中很明显有些紧张,手都不知道该往哪里放。

说实话,之前卢叔说推荐一名“学员”跟车手的时候,张一飞下意识认为是卡丁车级别的孩童。因为俱乐部虽然号称是方程式俱乐部,但实际上现在处于刚起步阶段,包括赛车、教练员在内,都只有卡丁车等级。

毕竟方程式赛车,每提升一个等级,那烧钱规模可能要呈几何倍数增长。张一飞现在家底都已经砸在这条赛道上,能凑齐卡丁车就不错了,压根就没有钱往上去升级。

目前最大的资金来源,就是广告代言跟赞助费用,但至少要等待赛季结束之后,才有时间去接,并且洽谈明年的商业合作。

所以短时间里面,对于俱乐部来说,方程式车队只是处于规划中,想要成立还有很多困难。

另外哪怕就是钱到位了,教练人选招募也是一个问题,卡丁车还能从港岛、日本这些地方,想尽办法挖一批职业人员过来。但是方程式赛车想要经验丰富的教练跟团队人员,得去欧洲才有戏。

对于广深方程式俱乐部的目标,张一飞从始至终的标准就是宁缺毋滥,打造出世界一流的赛车俱乐部,成立在世界级大赛中有竞争力的车队。

所以此刻张一飞有些疑惑,难道眼前这个十几岁的小年,是一名卡丁车手吗?

不过问题是,十几岁早就已经过了卡丁车的黄金年龄,虽说这个世界上,包括自己、佐藤琢磨等人在内,都是很大年龄才接触到卡丁车以及后续的方程式,并且还成为了F1车手。

但是客观来说,这种几率还是非常罕见的,不能把个例当作普遍看待。卢叔的眼光跟看人标准,张一飞还是很信任的,可能眼前这个少年确实有什么过人之处。

当走进办公室之后,卢宁平就开口说道:“一飞,这就是我要给你介绍的车手,他是第一个来俱乐部报名的学员,却没有在俱乐部里面学习过一天。”

“因为就目前俱乐部的条件,以及我的教练水准,没有办法在赛车上指导他。所以我把他带来见你,希望你能给他一些建议跟机会。”

卢叔都没有办法指导他?

张一飞内心里面有些意外,怎么说卢宁平身上,还有着一个“中国车王”的头衔。可能在世界范围内不算什么,但是在中国,乃至亚洲的汽车赛事,都能算得上一号人物。

这位不过十几岁的少年,就已经让卢宁平无法指导,看起来是个人物啊。

“你叫什么名字?”

张一飞开口问了一句。

这个时代或者说后世一些知名的车手,张一飞不敢说都很熟悉,但至少有过一些了解。基本上只要报个名字,他就能知道是“何方神圣”了。

“飞~~飞哥你好,我叫陈丛夫(谐音)。”

眼前这个少年有些紧张,所以说话都显得结结巴巴。

不过当张一飞听到这个名字的时候,眼神瞬间就变了,他明白为什么卢叔都教导不了。因为眼前这个少年,算是这个时代中国真正的天才级方程式车手,只不过受限于底蕴跟财力的因素,最终没有办法在世界上立足。

相比较张一飞这种半路子出家,陈丛夫是这个时代国内,少有在孩童时期就接受过卡丁车训练的车手。

他6岁就开始第一次接触卡丁车,12岁拿到了燕京卡丁车冠军,14岁成为了全国总冠军。

这个成绩放在国内算是无敌的那种,不过在世界范围内,就真的只能算一般般。一些厉害的外国少年车手,同样年龄之下已经拿到洲际甚至是世界卡丁车冠军,进入更高层次F3的更是比比皆是。

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