饭桌上，屈俊清给远夏和郁行一提了一些建议，郁行一将自卸车申请为自己的研究课题，远夏则是唯一的资金赞助商，以后还可以申请863计划专项，争取税收优惠政策。哪怕是给学校分一部分利润，也都是合算的。
其实这也是远夏目前计划的，在学校做研究，人力资源丰富，哪怕是他还没招到足够多的工程师，也不会缺干活的人。
郑工一到，项目就可以立项启动了。前期当然是先做设计图稿，学校实验室也能为项目一些试验检测场所。
但远夏还是得抓紧时间筹钱买地建厂房，还需要购置大量生产加工设备，这些都需要很多钱。
不过他觉得，最迟应该在春季广交会后，飞蝶就会过来跟他谈技术转让，毕竟利润分成费用太高了。
事实上，没等到春交会，飞蝶就打电话过来谈技术转让了，要求减价。
远夏同意让步，让飞蝶的负责人来越城面谈。
飞蝶来了好几个人，远夏只带了梁洪昌和秦林，双方进行了长时间的磋商，最终以3800万达成转让协议，且不是独家的。
飞蝶本来还想要独家转让技术，远夏当然不能同意，自己目前还得靠这个吃饭，哪能把饭碗给卖了，更何况还有立人。
以飞蝶的国民度，只要产品质量过硬，击败同行简直是轻而易举，他们完全没必要买断。
跟飞蝶签订合同之后，远夏立即给薛贤打电话，1500万将技术转让给立人，可以分期付款。
薛贤听说3800万转让给飞蝶，1500万转让给自己，还可以分期，当然立即同意了。
既然技术都转让了，就不怕多卖几家。远夏又联系了另外几家缝纫机厂。又有两家经营状况良好的厂子买了转让技术，每家都不低于1500万。
所以这一轮下来，远夏账面上多了几千万，至少目前是足够他办厂买设备了。
1989年开年之后，国家颁布了私企整治通知，社会舆论对民营企业和个体工商户讨伐声非常大。
原因是去年物价闯关失败，物价暴涨，许多在国企和事业单位工作的人都发现工资养不起家了，私企业主和个体工商户改开之后这些年里野蛮生长，成了社会富裕阶层，他们完全不受涨价影响。
而这些人原本主要都是社会底层的无业游民和农民，这就让体制内的人心态失了衡。
掌握话语权的人恰好又是这群体制内的人，他们在报纸上对私营业主口诛笔伐，将整个矛头都指向了他们。
加上从开年后，国家彻查偷税漏税，以及整顿影响国有企业正常运转的新兴企业，所谓影响国企正常运转的私营企业，是指那些抢占生产资料的民营企业。
一时间整个社会的私企和个体工商户都噤若寒蝉，停业的停业、厂子送集体的送集体，私企发展进入了寒冬。
行远正常纳税，也不在整顿的新兴企业范围内，倒是不受影响，不过也还得夹着尾巴小心翼翼发展，免得成了被打的出头鸟。
作者有话要说我以前认识一个在某日本汽车厂干质检的人，他说他打死不买他们自己品牌的汽车。
改革一波三折，也是这一年，吉利汽车的老板把自己的厂子送给了乡政府，不过后来又拿了回来，放现在简直不敢想。
二更晚点。，，