两百年前三宝太监郑和下西洋，就是从福建出发的，然而郑和去到过最远的地方，据说离西方番人的国度也还相当遥远。许裕拙活了三十几年，还从未听说过有人曾经去到过西方番人的国度。
石迪文点点头道“我们叫红毛人为荷兰人，他们是西方那块大陆上很多种族混居在一起形成的一个特殊族群，建立国家也不过才几十年时间。我算算他们建国的时间大概就是万历八年左右吧而且这个国家也不大，如果以福建来做比较，大概也就只有福建的三分之一那么大，至于人口就更不用说了，跟大明相差甚远。”
“听石先生这么说，这红毛不，这荷兰国，也只是一个小国而已啊”许裕拙是第一次听到这些介绍，当下也是觉得新奇不已。
“小是小，但这个国家并不弱。”石迪文继续介绍道“在这个世界上，荷兰算得上是海上霸主，他们在海上的实力，远远超过现在的大明。”
“这怎么可能”许裕拙感到有些难以置信。
“我举个例你就明白了。在巴达维亚和大员岛的这些荷兰人，还并不算是他们的正规军，只不过是荷兰商人组织的一个联合商号下面所属的私人武装而已。”石迪文说道“这就像是琼联发名下负责海上押运的武装护卫队一样，只不过他们这家商号的规模可比琼联发要大多了。”
海汉在造船及航海方面的技术储备的确是远远领先于这个时代，但这些黑科技全部都是理论优势而已，要从无到有打造出图纸上的海船，形成规模化的造船业，仍然需要大量时间和实践来一步步实现。截止目前，海汉旗下已经有了三四处造船厂，但最大的造船基地仍然是位于三亚的胜利港造船厂，几乎所有的军用舰船都是在这里进行建造。
而造船这个技术工种不太可能像修路挖矿那样依靠不断投入劳动力来扩大生产规模，能够搜罗到的专业船匠数量有限，要扩大生产规模就必须要花时间来慢慢培训技术工人，这大概也是目前海汉造船业发展道路上最大的一个障碍。
石迪文当然不可能对许裕拙谈及这些深层次的问题，只能安慰他道“既然跟你们签订了协议，那应该都能按时交船，只需要再等个一年半载，你们就能有一支真正能在海上作战的舰队了。”
许裕拙苦笑道“学生能等，但如今福建的形势等不了这漳泉两州通往东北方向的海贸一停，很多人的利益都因此而大受影响，家父现在身为福建总兵，承受的压力也极大。”
从福建沿海通往琉球、日本的航线被十八芝封锁之后，福建明军要想重新打通海上贸易线，要嘛用军事手段剿灭十八芝，要嘛就只能跟对方停战和谈。而前一种方式显然在现阶段是无法实现的，后者就成为了唯一的备选方案。石迪文从许裕拙的只言片语中也能感受到，许心素试图跟十八芝和谈停战，似乎也并不只是他个人的意愿。
战争与和平，哪一种选择所能带来的利益更多，在这个问题上福建方面与海汉的立场其实并不一致。海汉自然是希望这场战争旷日持久地打下去，直到海汉有实力控制台湾海峡为止。而福建方面的考虑则更为现实，经济利益才是首要的考量。
从客观的角度说，福建军方的选择也没什么错，继续打下去对交战双方都没有任何实际好处，谁也灭不了谁，徒增伤亡而已。反倒是停战还可以增加收入，休养生息，积蓄力量，争取能在下一次开战时再一举打垮对手。