阿根廷计划使用国家预算建设南北高速铁路和东西高速铁路，并减少对国外技术的依赖，阿根廷国家铁路公司负责人介绍，外国承包商若希望参与该项目，必须优先使用阿根廷本土生产的设备和材料，确保国内企业能够深度参与建设，预计本土企业的工程承包总额可达10亿美金，大大加速阿根廷本土机械工业，钢铁工业发展。
目前已经有超过200家本土供应商参与在这个庞大的铁路网复兴发展计划中，包括新的列车车厢、机车制造技术的研究和生产，并逐步实现关键零部件的国产化。
由内阁牵头组建的阿根廷的铁路工业联合体已经研发实验出了120时速钢轨，包括轴承也已经能本土生产，但160时速的钢轨具备突破性，仍然需要继续努力。
对于国外资本的引进，科恩内阁的谋划堪称完美，通过大量的外资限制政策，让美金和资本进来容易出去难，引入的很多都不属于热钱，用极低的代价利用国际资本推动工业化发展，也不容易因外汇大量流出而导致经济崩盘。
科恩内阁认为，企业界的作用至关重要，尤其是各大集团的带动作用，对于实现阿根廷工业化具备核心力量，所以不少大型工业集团得到了优待，几乎每个经济发达的城市都开始扶持一批有潜力的大型工业集团。
统一民族党合并不妥协激进党后，产生了不少问题，不得不进行多次整顿活动，清理掉大量问题，这让统一民族党变得越来越纯洁，影响力也变得越来越强。
大量阿根廷本土派精英，特别是布兰卡市本土大学培养的人才流入社会后，改变了思想风气。
土地改革，合作社推广、机械化普及和农村电网建设让大部分农民生活改善，但偏远地区仍存在土地兼并和资源分配不均。
科恩内阁在秘鲁首都利马创办“南美进步论坛”，宣扬“非意识形态的实用主义道路”，吸引秘鲁、厄瓜多尔等国青年军官效仿。
巴西分裂后仍然是南美大国，并将阿根廷的崛起视为威胁，希望能联合奥格兰、巴拉圭、乌拉圭组建“反拉普拉塔河联盟”，对抗阿根廷经济渗透，暗中支持阿根廷反对派势力，奥格兰并没有同意加入，而衰落失去大量人口的巴乌两国却无意对抗阿根廷。
美利坚开始为阿根廷提供工业贷款和技术转让，并试图将阿根廷变为遏制南美社会主义的盟友，要求阿根廷在古巴问题上表态支持美国，科恩内阁以“不干涉他国内政”模糊回应，比起欧洲技术，美利坚技术更加先进，但附加政治条款后，被科恩内阁慎重对待。
科恩内阁内部“技术官僚派”主张优先发展高科技产业，要求与欧美全面合作，“国家自主派”坚持保护民族工业，反对外资渗透。
圣赫塞利用两派矛盾推行平衡术，但随着统一民族党的扩大，也出现了不少问题，如科恩财团低价收购国有工厂的传闻，让科恩内阁不得不分出一部分心思辟谣，并切断了与圣赫塞大部分联系，走上了独立发展的道路。
干掉了大部分买办以后，阿根廷工业化上的道路畅通了很多，由国家主导工业化投资，经济发展越来越顺畅，主要原因就是搞工业真的能赚钱，银行和股市又提供了融资渠道。
必隆在阿根廷的支持者们数量正越来越少，攻击科恩内阁和圣赫塞是无耻的叛乱者，独裁者，统一民族党就和苏联穿同一条裤子。
圣赫塞的支持者则说
「事实证明什么主义毫无意义，唯有让每个阿根廷人民过的好才是唯一的真确。」