即便是再小的县城，这要涉及到的修路成本恐怕也是不小的费用。
如果只是一两个县城也就罢了，倘若再遇到一些交通本就困难的地区，那这资金的投入更加看不到头
只是卖一卖水果而已，交通部门付出的代价是不是太大了一些。
如果说从矿山运送矿石，直接运输到千里之外的钢铁厂。
面对这样的经济效益，交通部门特意规划一条铁路，这多多少少还能说得过去。
毕竟全国上下对于钢铁的产能需求异常的旺盛，几乎到处都在需要钢铁去搞建设。
如今，交通部门手上本就资金有限，按理说应该把仅有的资金用在刀刃上。
什么时候田间地头的水果也成了刀刃了。
交通部门的同志明显脸色难看
现在答应也不是，不答应也不是
“有什么困难当场提出来，我能为你们解决的现在就给你们解决掉”领导看着交通部门的同志脸色难看，于是马上问道。
“归根结底，还是资金的问题即便是给种植密度相对较大的果园修建水泥路，这一旦修建的公里数过长的话，交通部门根本承担不起这样的投入
即便财政上出一批资金，地方政府筹集一些资金，要是加工厂再出一些，或许最后剩下的那一点交通部门在想想办法，也许能够解决”对于交通部门来说，打心底里不想参与这次的事情。
毕竟全国上下很多地方都在呼吁新建铁路新建高速公路。
放着这么多重要的工程来不及去工作，却要分担精力去搞这些，并非十分急迫的工程项目。
大家都知道，提高农民收入是利国利民的好事。
可是修一条铁路，能够把铁路沿线的好几个省份几十个城市串联起来。
这样的带动效果，可是比在果园之中修修路更能见到成果。
即便从果园之中到饮料加工厂，不需要交通部门的介入。
可是饮料加工完毕之后，势必要走向沿海的城市港口。
这个时候如果想要走高速或者专用铁路的话，交通部门或许能够详细调研一番，尽量把这条高速公路或者专用铁路串联到更多的城市，确保能够带动更多的人口。
不过即便如此，为一个小小的饮料加工厂，这动作也未免太大了一些，投入未免也太高了一些
现场之中，并非有一两名同志觉得为了小小的饮料今天的会议着实有些阶层过高了。
可是这些人没有意识到，如果这一次不提高层级应对的话，很可能会让林平在之后的投资上信心受挫。
明面上看的确是为了饮料厂修建道路，可是背地里，确实为之后一笔又一笔更多的资金修建通向千家万户的道路。
“资金的问题，我们会另外开会研究解决。这不是今天关注的重点，你们只需要将来拿出方案，并且最快速度的完成。”一谈到钱领导也是无奈，作为领导当然知道全国太多的省份渴望着，铁路以及高速公路。
任何地方都需要钱，归根结底还是国家比较贫穷。
要是国家手上有钱，为老百姓修路也不至于如此困难。