副本外,看着联赛直播的玩家们从温时淳走入驾驶室之后就逐渐开始傻眼了。
十区完蛋了，机长副机长都没了。
此刻我竟升起了一股兔死狐悲的悲痛感，为十区痛失两位驾驶员哀悼。
不过他们身上带的卡片如果刚好能应付这种高空危机的话，倒还是能苟下去的。
但是那一飞机的乘客就得死完了啊,乘客里一定有重要nc和信息,刚刚拉着十区那位新人的小姑娘不就给出了线索。
是啊。
等到温时淳开始控制飞机时。
这个新人在做什么
大概是坐到了驾驶位上
直播间一阵短暂的沉默后。
屏幕上方,那架乘载着所有十区代表的客机明显正在往上升,并且速度越来越快。
这人居然会开飞机
倒也不至于太过大惊小怪,说不准人家在进这里之前就是飞行员呢。
也是，难怪这新人冷静得一匹,你们看十区另外几个代表
还有个趴着至今未起。
所以小时以前肯定是飞行员吧
嗯
我怎么感觉他在开战斗机。
驾驶舱内,在将飞机高度拉回到三万英尺之上后，温时淳查看了这架客机的自动驾驶仪编程，距离原定终点还有三个小时的飞行距离。
机舱外的天气极端糟糕,温时淳最后将飞行高度暂时稳定在了三万七英尺高空，但是飞机本身处于极端风暴天气的覆盖下，这个高度依旧让这架客机颠簸得仿佛随时可能散架。
温时淳的视线快速掠过仪表盘上的各项飞行数据和气象雷达，外面的风暴已经攀升到了四万四英尺。
恰巧一条闪电在他的视野前方闪过。
在驾驶客机躲避雷电的同时,温时淳的大脑快速计算着接下来的飞行方向。
一条很早以前上课时被提起过的信息也在他的脑中浮现。
避开雷暴最快的方式是从雷暴上空飞过
这一方法在多数时候被视为流言。
因为在大多数情况百分之九十九的情况下,飞跃雷暴被视为不可能完成的任务。
尤其对客机而言。
最强的雷暴可以爬升到5万到6万英尺,远远高于35000英尺的典型巡航高度。
如果强行飞跃，客机结构极有可能在攀升过程中被破坏。
短暂的思考间,又一道闪电落下。
温时淳提前倾斜了机身，几乎都在雷电降落前预判了它的位置。