“这样监理同意吗？”林强问道。
“怎么不同意了，两侧拉筋要对称，拉在同一根横向或纵向主筋上，以防错开拉坏承台钢筋网片，同时，你们必须嘱咐现场焊接工，在拉筋和主筋焊接的时候，不能烧坏了承台钢筋网片。”
焊接过程中，把钢筋网片或主筋烧出缺口，在规范里面是不允许的，连质检站都很关注这方面的事情，不可小视。
“好的。”林强二人点头。
“对了秦工，钢筋加工厂加工的墩身预埋钢筋，和设计长度相比，长了半米，这个怎么预埋？还有这量我们可不能认。”张军道。
墩身预埋筋，是在承台钢筋绑扎完成后，根据墩身位置，预留墩身四侧保护层后，预埋好墩身钢筋。
墩身钢筋需要深入承台，与承台连接在一起，如此一来，承台和墩身才能连在一起。
对于墩身深入承台的钢筋长度，在图纸上是有设计的，严格按照深入承台的长度，墩身预埋筋才不会长，毕竟这两个墩身高度才四米多，墩身预埋筋不用搭接，一次性便能到墩顶。
“长多少？”秦舒淮问道。
“原本是深入承台一米五，预留五十公分，现在除了墩身外露钢筋外，还多一米九。”张军道。
“那就预埋一米九，不过你可给我算好来，别到时候多预埋了，墩身钢筋不够，等施工墩身的时候，就麻烦了。”秦舒淮道。
有些施工人员看不懂图纸，这种情况又不是没出现过。
“秦工这个你放心，我干了这么多年的施工，钢筋图纸还是能看懂的。”张军保证道。
“既然预埋筋的确不对，那就多预埋四十公分，确保墩身钢筋不会过高。”秦舒淮最后给出解决办法道。
在秦舒淮的指导下，原本三天搞定一个承台，林强等人硬是花费了五天时间才完成所有工序，不过做出来的效果完全不同，非常漂亮。
第二天九点左右，秦舒淮便找到监理张志成。
“张工，今天两个承台要报一下验。”秦舒淮道。
“行，这第一次报验承台，要卡控严格，让施工队养成习惯，以后就好管了。”张志成道。
正如张志成所说，进场的施工队伍，开始就对他严格，一旦养成习惯，便好管了，现场的也不用操心。
一旦前期没管理好，后期再想管，或者整改，不止活干不好，还花费大量的人力物力，得不偿失。
经过这段时间的接触，秦舒淮发现，张志成和其他监理还真不同，几次送他土特产，一点都没收，就连吃饭也很少去。
但是对工程卡控重点，丝毫没有放过，报验时验的都很认真，从不含糊。
张志成在施工中，真正起到了一个现场监理应有的责任，也执行了一个现场监理履行的义务。
监督现场的同时，还服务现场，这是相当罕见的。
后来秦舒淮才知道，张志成不止在施工单位干过，年长时期还进过设计院，很多大桥图纸的设计，都有参与。
用秦舒淮的话来说，这是一个实实在在的老干家，值得让人尊敬。