姚北斗意气风发，站在演讲台上，发表开幕词，就连铁路三十一局的总经理赵天铭，也只能和其他局一些集团公司领导，在特殊区域观看。
此前，秦舒淮便预料到有些集团公司领导会出席，所以在东侧专门摆放了几排椅子，作为这些人的预备座位，没想到还真派上用场了。
姚北斗开幕词不多，说完后便轮到建设指挥部指挥长李国胜讲话。
在众人看来，李国胜在整条汉沙高速铁路，地位已经很高了，但是在这种场合，还是战战兢兢的发言，稿子都是提前写好的，毕竟他的级别，在众多在场的领导中，只能算中等。
随后便是汉武铁路局局长秦国庆上台发言。
“很高兴参加汉沙高速铁路开幕仪式，同时也感谢刘部长和徐市长百忙之中，抽空来参加这个开幕式。”秦国庆望着下方，慢悠悠的开口道：“九七年开始，铁道部对列车进行了第一次大提速，到今年十月二十一日，已经连续提速三次，将列车七个等级调整为三个，扩大了中高级普铁的范围，大大减少了全国铁路运营的压力。但是，面对全球总人口最多，尤其是节假日出行，火车依然拥挤的情况，发展高速铁路，已经迫在眉睫！”
秦国庆没有看一眼稿子，都是脱稿即兴发言，双眼一直望着前方。
“年初，我从部里调至汉武铁路局，经过各级的努力，争取一条均速250km/h的高速铁路作为试验段，什么叫试验段，想必在场的都比我清楚。之所以作为试验段，是因为国家、部里觉得，咱们的技术依然存在局限，对是否建成这么一条高速铁路，并完美的运营起来，还没有十足的信心，所以要先搞一个试验段！”秦国庆继续道。
下方，众人直直的望着秦国庆，没有说话，都听的相当认真。
哪怕是刘峰，此刻也是望着前方，聚精会神的听着，显然，这是秦国庆的肺腑之言。
“从国家、铁路系统、乃至公司层面，把你们这些人安排在汉沙高速铁路，就是对你们的肯定，运营的事情你们决定不了，但能否建成，却是你们说了算。接下来三年、四年，甚至更长的时间里，你们要面对一个个铁路历史上从未遇到的难题，这条道路充满荆棘，任重而道远，因为这条高速铁路的成功与否，很可能直接影响国家铁路的发展！”秦国庆郑重道。
这句话一点也不夸张，前世的高速轮轴轮和磁悬浮轮整整争论了四年半时间，后来基本上旗鼓相当，但是，随着敏之长老走下历史舞台，磁悬浮轮被遗弃，高速轮轴轮被扶正，并得以高速发展。
如果没有高速轮轴轮和磁悬浮之争，高速铁路的发展，定然没有这么迅速。
秦国庆的演讲激情四射，令人振奋，在场不少成员的情绪都被带动起来。
谁也不曾想到，秦国庆此次在汉沙高速铁路开幕式的讲话，在铁路系统，被称之为一个时代的起点。
秦国庆演讲完，接下来便是授旗仪式，基本上每一个标段都有得到授旗，把气氛搞的很到位。
接着便是铁道部副部长刘峰发表讲话。
刘峰个头中等，身材匀称，不到五十岁的刘峰，还保持着很好的身材，头顶的头发，已经开始脱落，只是不算明显。
来到演讲台，刘峰嘴角恒古不变的微笑，像是任何事情，他都无惧。
“有幸参加此次汉沙高速铁路开幕式，借着这个机会，我也不说其他的，讲讲我个人的心得体会吧。”刘峰面带笑容，从容道。
“我是线路工出生，对铁路有着独特的情怀，我很想看到有一天，火车的速度达时速300甚至更高，解决老百姓出行问题，如果哪天，京城到深市，早晨出发，傍晚便能到，大家想想会是什么感觉。”刘峰带着憧憬道。
如今的绿皮车，从京城出发至深市，走京九线，也得三天两夜，摇摇摆摆的在铁轨上缓慢行驶。
如果哪天真如刘峰说的那样，朝发夕至，那该是多么美好。
“推行发展高速铁路，是部里近几年的大方针，这一点毋庸置疑，这条线路部里虽然称之为试验段，可一旦成功，对往后高速铁路技术推广，便有很重要的参考意义。”刘峰道：“日本有新干线，速度120，相对我们既有的列车运行速度来说，的确很快，可如果这条试验段建成通车，并达到设计时速，新干线也将被远远的甩在身后。”
“因此，作为建设者，需要尽心尽力，保质保量的完成，面对困难不要怕，不止你们解决，你们可以提交到建指，建指解决不了可以上报汉武铁路局和部里，我们铁路行业，有不少老院士，都密切关注这条线路的建设工作！”刘峰道。
“同心协力，众志成城，有句话怎么说来着，有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚，苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴！”刘峰掷地有声道。
开幕式圆满落幕，取得了很好的效果，各方都非常满意。