虽然BZ-68的性能不算突出，但是总比没有强。
相比，陆战队反到更倚重BZ-68。
原因无二：BZ-68具有浮渡能力。
使用履带划水推进，水上行进速度能达到每小时5千米。如果装上螺旋桨，水上行进速度能提高一倍。
BZ-68大受欢迎的原因，其实是能以相对安全的方式把部队送上前线。
在获得这批装甲输送车之后，2个陆战队的步兵营开始向巴士拉方向推进，并且在当天下午就越过边境线，占领了3号公路旁边的塞夫万，完成对入侵科威特的伊拉克军队的包围行动。
虽然在17日的战斗中，科威特境内的伊拉克军队就已经被击溃，但是仍然有不少散兵游勇滞留在科威特境内，其中一些已经重新组织了起来，而且正沿着3号公路，缓慢的向北行进。
没有车辆，也不敢使用车辆，只靠两条腿，还是在沙漠里面，前进速度很缓慢。
因为敌人几乎都是小股活动，少的几十人，多的也就一百多，连排级规模，还没有值得一提的重武器，所以联军司令部没有安排空中打击，也没有那么多作战飞机来对付这些散兵游勇。
不要忘了，战术航空兵只有海军的几百架上岸的舰载机。
只是，也绝对不能放走这些入侵科威特的敌人。
按联军总司令，也就是施授良上将下达的命令，必须全歼入侵科威特的伊拉克军队，一个敌人都不准放走。
这不是单纯的军事任务，而是有更重大意义的政治任务！
正是如此，2个陆战队步兵营的首要任务，就是守住塞夫万，消灭从南面涌来的伊拉克溃兵。
当然，还有一个更加重要的任务。
在20日夜间，占领塞夫万的第553陆战步兵营就离开了塞夫万，沿着边境线开始向东推进。
按丁镇南做的安排，该营是去攻占法奥港，并且控制从法奥港到巴士拉的公路。
占领法奥港基本上没有难度可言。
在17日，海军的火力支援编队，那4艘“炎海”级战列舰，就已经用数千发400毫米巨弹把这座港口轰成了废墟。
按照可靠情报，在18日的夜间，驻守该地的伊拉克军队在摧毁基础设施，并且在港湾里面布设水雷之后，就撤往了巴士拉，等于放弃了这座已经成为废墟，而且根本就守不住的港口。
不过，对联军来说，法奥港非常重要。
其实，这也跟调整了的作战计划有关。
按照最初计划，也就只是光复科威特，歼灭入侵科威特的伊拉克军队，以及顺带摧毁摧毁以防空网为主的国防体系，就不用攻占法奥，依靠沙乌地的达曼港，还有科威特城就能支撑起后勤保障体系。
要攻占伊拉克全境，就必须攻打与占领法奥港，而且得利用这座港口。
道理也很简单，从科威特到伊拉克的公路肯定会在战斗当中遭到破坏，需要一座距离战场更近的港口！