当然，适当减少内油与弹药，C型的空战性能依然十分突出。要到安装了保型油箱的深度改进型，F-16的机动性能才会明显下降。至少在大战期间，F-16是格斗性能最出色的战斗机之一。
以当时的情况，突前的“战-11B”机群很有可能遭到F-16C/D机群的迎头痛击。
关键就是，帝国空军的“指-8C”没有跟上去。
前面已经提到，为了对付突击的F-15C/D，护航战斗机加速前出，随后继续向西北，也就是朝着特里凡的方向飞行。就算两架“指-8C”已经转向跟进，可是速度太慢了，没跟上战斗机的步伐。
因为F-16C/D在空战挂载状态下，RCS值最大不超过10平方米，正面在3到5平方米之间，所以就算是理想状态，“指-8C”对F-16/CD的探测距离也不会超过450千米，一般在400千米左右。
当时，两架“指-8C”距离最近的F-16C/D编队都有500多千米。
由此导致的结果是，“指-8C”并没有发现那些F-16C/D。
此外，“战-11B”机群距离F-16C/D的距离也不是很近，超过了150千米。
这意味着，“战-11B”的火控雷达同样无法探测到F-16C/D。
必须得说，纽兰远征航空队的战术素养很不错。
为了避免提前暴露，这几十架F-16C/D均采用双机编队，而且是密集队形，长机在前面领飞，僚机在后方跟进，间隔距离只有几十米，高度相差也只有数米，以最大限度的缩短敌机雷达的探测距离。
对F-16C/D这类轻型战斗机，“战-11B”的火控雷达也就120千米左右的探测距离。
此外，E-3B早就发现了突击的“战-11B”机群，即E-3B对“战-11B”的探测距离绝对不会低于400千米，在理想状态下能超过500千米，而“战-11B”与最近的那架E-3B的距离还不到300千米。
更加要命的是，因为“指-8C”跟在后面，而且在前面的战斗中表现神勇，所以在击溃F-15C/D机群之后，几十架“战-11B”全都关闭了火控雷达，准备在“指-8C”发现敌机后再使用雷达。
显然，这跟前面对付F-15C/D简直如出一辙，只是交换了位置。
当时，60架F-16C/D已经散开，准备围歼快速突击的“战-11B”机群，而且在正面，也就是E-3B前方的才12架。
这么安排，跟AIM-7F“麻雀”导弹有关。
说得直接一点，就是“麻雀”导弹的性能太差，命中率极低，所以F-16C/D的飞行员更加愿意使用AIM-9L“响尾蛇”格斗导弹，也就得通过机动，占据有利的位置，比如敌机后半球。
AIM-9L是纽兰空军的第一种具备全向攻击能力的格斗导弹，理论上，能够攻击迎面而来的敌机。只是实际使用中，为了提高命中率，依然得尽量在敌机的后方，也就是红外辐射最强烈的尾部发射导弹。
为此，就只能从两侧绕过去。
其实，只留下少量战斗机在正面迎敌，让更多的战斗机机动抢位，也正是大机群空战的基本战术。
不出意外，“战-11B”机群会被击溃，40多架“战-11B”很有可能会全军覆没。
只是，还真的出了意外！