简单的说，就是急需威力稍微小点的弹药。
哪怕其他的指标差一些，比如投掷距离不够远，或者只能使用单一的制导方式，其实都不是问题。
军需部门也积极做出了回应，表示年底就为作战部队提供两种小威力弹药。
一种是100千克级激光制导炸弹，另外一种是由重型反坦导弹换装战斗部演变来的短程空地导弹。
当然，战场遮断不过是前戏。
从11月6日凌晨开始，空中打击进入到第二阶段，也就是战场压制。
如果说战场遮断是散开了打，那么战场压制就是有针对性的进行空中打击。
当然，针对的就是攻打目标，也就是巴尔梅尔。
之前，第五陆战师的先头部队只是包围了巴尔梅尔，准确说是控制了对外交通，封锁了这座离边境最近的城市。
因为兵力不足，所以先头部队一直都没有强攻巴尔梅尔。
至于退到城区里的梵军，因为缺乏重武器，也就无法对城外的陆战队构成威胁。
结果就是，到10月底，决定在这边发起大规模进攻的时候，先头部队才着手在巴尔梅尔的南郊修建野战机场。
要说的话，也就是受此影响，才得花5天时间进行战场遮断打击。
在巴尔梅尔南郊的野战机场投入使用之后，强攻巴尔梅尔的作战行动正式开始。
主角依然是战术航空队，不过换成了以专用攻击机为主的前线航空兵。
严格说来，在帝国空军并不存在“前线航空兵”的说法。
帝国空军由陆军航空兵演变而来，最初就只有两个兵种，战略航空兵与战术航空兵。在波伊战争之后，也就是在第三次军事变革之前，才成立了支援航空兵，而且这个编制体系一直保持到现在。
至于所谓的“前线航空兵”其实是编在战术航空兵名下。
更加重要的是，帝国空军并不是很重视前线航空兵，或者说没有把前线航空兵当成主要作战力量看待。
道理也很简单，按照帝国奉行的防御战略，前线航空兵的价值其实是微乎其微。
不管是过去所奉行的大纵深理论，还是由新军事学说发展而来的空地联合作战，处于战略防御的一方，都需要把主力部队部署在防线后方，而不是摆在防线前沿，航空兵就更加如此了。
显然，主导进攻的一方，才更加的依靠前线航空兵，即在进攻行动中，需要前线航空兵为突击的装甲部队开路。
不过，并不是说帝国空军不重视、不需要专门的前线攻击机。
关键还有，帝国空军对专用攻击机的性能有更高的要求。
简单的说，就是需要拥有更远的航程，即便部署在后方机场，也能为前沿作战部队提供空中支援。