并且，东非更加重视在研究过程中，对技术突破的转化，从而更快的获得现实收益。
现在不是前世的冷战时期，苏联和美国从政治角度考虑，所以在科研上也十分急功近利，你追我赶，展现制度优越性。
就以前世两国的航天工程来说，就体现了这一点，两国耗费了大量财力物力，收益却低的可怜，更像面子工程，以至于苏联财政更加雪上加霜，民生凋敝，成为其解体的重要原因之一，而美国取得了看似辉煌的成就，苏联解体后，许多技术成果却没有得到妥善处理，有些到了21世纪，反而因为体制僵化，人员衰亡，档案管理不善，相关企业倒闭而直接遗失了。
就比如美国的登月工程中，很多仪器和设备，为了争抢速度，完全依靠手搓，而没有转化，融合和应用到现实产业中去，相关技术人员和企业，在没有政府持续补贴的情况下，自然不会对这些技术重视。
而现在，东非在航天工业发展中，就比较重视成果的转化和对突破技术的备案。
当然，东非也没有面临冷战时期那样的竞争压力，所以才能不急不缓的稳步推进这些大工程和科研项目的发展。
即便如此，东非现在也是核工程还有航空航天工程上的领军者，因为这条赛道上的玩家本来就不多，美国和德国，还没有彻底摆脱经济大萧条的后续影响，而苏联工业化都还没有完成，其他国家更是有心无力。
切尔莱德说道：“铀矿是一种未来的战略性资产，现在倒是没有太大意义，就和达尔富尔的油气资源一样，所以，我之前才提议先开发当地的金矿。”
“除了金矿以外，达尔富尔的铁矿和铜矿，高岭土同样具备大规模开采价值，但是两者的收益不及黄金，可以放在黄金之后开发。”
“这是目前我们在达尔富尔发现的几种关键性矿产，达尔富尔还有许多矿产资源，但是规模不大。”
达尔富尔的矿产资源并不少，毕竟达尔富尔的面积很大，超过八十万平方公里，如果达尔富尔是一个国家的话，他的面积比世界上很多国家都要大的多。
而东非国土资源部现在的调查结果，远不是达尔富尔矿产资源的极限，因为达尔富尔大部分地区属于沙漠，或者自然环境过于恶劣的原因，并没有得到有效的勘测。
不过，仅仅是现在的勘测结果，对于仅十几万人的达尔富尔，也是一笔巨大的财富了。
弗里德里希皇储说：“很好，所以在达尔富尔，应该优先激活他的交通优势，而对于这一点，应该将达尔富尔打造成为北非的自由贸易区，从而加快其和周边国家地区的联系，推进以北非铁路为核心的商业贸易建设。”
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