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第八章 经典复生(2 / 4)

艾瑞卡指着车窗里的内饰,说道。

“13英寸直径的方向盘由三个做工极为精细的银色金属面板支撑起来,环绕一圈的轮盘由浅色意大利纳迪木打造而成,最中央的镀铬标志板光洁如新,拱卫着法拉利的o。米色的内饰采用整个亚平宁半岛最好的佛罗伦萨小牛皮,耗费300个工时手工缝制。”

“从座椅的倾斜角、驾驶的视野,甚至操纵杆的长度来说,都符合当时最先进的人体工程学技术。毫不夸张的说,宾尼法利纳真的是一个”

“钢铁的诗人。”韩易的指腹在铝合金车身上摩挲着,喃喃说道。

“诗人没错,真是巧妙的比喻,韩先生。钢铁的诗人。”

艾瑞卡猛然转头看向韩易,静谧湖水般的银灰色眼眸里荡起了一丝波澜。她是一个对各色机械巨兽狂热痴迷的骨灰级玩家,事实上,艾瑞卡是大洛杉矶地区第一位拥有道奇挑战者srt地狱猫的女车手,工作之余,她最大的爱好就是参与不同的改装车展和街头竞速赛。

来奥加拉的客人很多,但大多数只是把车子作为炫耀的物件,最好也不过是心爱的玩具。他们会在最新款的兰博基尼前驻足欣赏,但却很少有人会关注这台不太起眼的老头子。

毕竟,少数真正收藏古董车的顶层玩家,也有自己固定的收车渠道,不会在奥加拉这样新老混杂的名车行多费眼力。

今天,趁着韩易喜欢,她正好释放一下自己的表达欲,与他人分享她最心爱的这件藏品。但没想到,面前这个亚裔男人竟然能如此精妙恰当地提上一处点睛之笔,这简单但是浪漫到骨子里的称号,让艾瑞卡对他有些刮目相看。

钢铁的诗人。

使龙骨泼墨、用板件挥毫。

“宾尼法利纳的诗句,被全世界认可,由乔亚基诺科伦坡设计的v12引擎又足够凶猛,因此,法拉利的250sb吸引了无数绅士赛车手的关注。”

“韩先生,在竞速界,有一个词汇叫绅士赛车手,专门用于形容那些出身富贵的业余玩家,信托基金里为他们存放的天量资产,让他们一出生就失去了绝大多数烦恼。赛道的不可预测性和毁灭性,是他们体验失控感的最佳方式。”

“这台车,编号2689的主人,皮埃尔诺布莱特,就是这样一位绅士赛车手。他的第一辆sb,编号2021,被诺布莱特当时的好朋友皮埃尔达梅在克莱蒙费朗的赛道撞毁了。为表歉意,达梅在法拉利为诺布莱特定制了这台2689。经过一年多的精心调试,皮埃尔诺布莱特与他的搭档让纪谢一起,赢下了无数荣誉。蒙扎大奖赛的冠军、老布鲁塞尔街头赛的冠军,还有一系列美国地区的竞速赛冠军。”

“当时的竞速赛对车辆的伤害极大,诺布莱特的职业生涯一共六年,每年都得换一辆新车。这台退役的250sb,以极低的价格被卖给了一位美国实业家,没过多久,就因为引擎损坏而彻底报废。这位我们不能提及名字的实业家对汽车不太热衷,买下它也不过是因为大奖赛冠军赛车的名头。报废之后,它被拖到了康涅狄格纽黑文的一个废弃车场里,一放就是五十年。”

“两年前,专注于修复法拉利的o工程从实业家的后代那里买下了这辆车,以及其他三辆他收藏的法拉利。现在你所看到的这辆车,几乎已经没有原车的任何部件了。”

“一点都不剩”

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