想到这里，魏广德又开口说道：“松江府开海，主要是因为可以利用长江水道和大运河的便利，将内陆商品外运。
可以说，松江府开海，奔着的就是川陕湖广等地商品出海。
而天津港口则主要承担北地商品外输之用，广州则是粤省及西南云贵那边商品。
如此，大明南北、内陆都有了合适的外贸海港，对地方上经贸也是有裨益的。
至于月港，因福建地形，月港依旧以外输福建及周边商品为主，但以后月港的贸易量应该会逐渐稳定，不会再大幅增加，工部也不用多加关注了。”
说实话，如果天津、广州开埠，魏广德已经不觉得其他城市还有开海的必要。
毕竟这年头商品生产有限，建立再多的港口，也不过是在分食蛋糕而已，根本就做不大。
如此，也就无必要继续建造海港码头。
有了魏广德这话，江治打消了顾虑，当即又说道：“另外，迦运河开建顺利，预计两年后就能完成，及时大运河可绕过徐州直抵京师。
只是”
“只是什么？”
魏广德开口问道，他还以为迦运河建造是不是遭遇到徐州一代商户的反对，所以态度难免有些生硬。
只是没想到，江治说的却不是迦运河，而是扯到松辽运河上。
“数日前辽东传回消息，松辽运河勘察已经有了初步结果，两地落差有些大啊，接近二十丈，如此若是开凿运河，则松花江水会源源不断流入辽河出营口入海。
如此巨大，那边担心会影响到松花江和黑龙江航道。”
水往低处流的道理，不需要人教。
中国古代修建运河，都会充分考虑到地势差别，对落差较大的运河，建造都极为慎重。
“运河路线可有计划？”
魏广德到没在意这么多，几十米的落差虽然大，但可以利用水坝阻断水流。
京杭大运河里，起着类似左右的水坝可也不少。
“有两条，一条是辽河干流开凿三百余里到松花江主河道，投入较大，但有充足水量保证航道通行。
而最初设想利用辽河支流联接土河，航道虽短，但水流不济，只能保证小船通行，无法达到河运的目的。”
江治开口说道，“工部按此进行测算，认为建造松辽运河实际意义并不大，不建议开凿。”
最后，其实才是江治请魏广德过来的主要原因，那就是工部反对建造松辽运河。
毕竟，开挖松辽运河的目的，最初是为了建造能保证辽东和奴儿干地区通航所需运河。
但现在看来，开挖河道投入大，而运力小，其实意义不大。
甚至，少量物资从辽东运到黑龙江流域的话，还不如在老米湾重建船厂，直接在松花江畔造船。
从安乐州到老米湾附近码头，走陆路运输也不过几十里，少量物资完全能够保证。
魏广德也听明白江治话里的意思，但还是询问道：“就是说，工部认为不必建造松辽运河了？”
江治迟疑片刻还是说道：“确实如此，松辽运河开凿实际价值并不大，没有充足的物资需要通过新运河北运。”
“明白了，那工部就重建船厂吧，既然北运物资不多，那就从辽河登陆，陆运到土河装船即可。