发电属于能源行业。
垃圾焚烧发电后的余热又能为城市供暖。
但这一切都跟运输服务关系不大。
“安东尼的想法不错，我基本同意。不过退出交通业务后资金该怎么运用，他有跟你汇报吗”
“主要用于开拓华夏和东南亚的水务和固废业务，计划五年内把华夏的水务项目从目前的25个增加到40个。
固废项目从目前的9个增加到15个。
成为东南亚最大的固废和水务处理公司。”克里斯蒂娜道。
华夏和东南亚是全球未来增长最快的地方，对水务、固废和新能源需求巨大，确实要大手笔投资。
“方向是没错。不过我们还有更好的选择。”
“更好的选择”
徐良微微一笑，“你觉得我们收购苏伊士水务怎么样”
克里斯蒂娜愣了一下，眼神中多了一抹激动。
“真的”
“你不相信”
“你是我丈夫，我当然相信。但那是苏伊士水务，仅次于威立雅的全球第二大水务集团，想要收购太难了。
不只涉及到苏伊士水务本身，恐怕还会涉及到垄断。
而且，苏伊士水务的背后是更加强大的苏伊士集团，现在苏伊士集团还在跟法国燃气洽谈合并。
合并后的新集团将是世界最大的液化天然气经销商、欧洲最大的燃气采购及经销商、欧洲第五和法国第二大电力供应商以及欧洲最大的能源服务提供商。
新集团的市值将达到900亿欧元，预计年收入也将达到720亿欧元，这一数字将使得法国燃气—苏伊士集团跻身世界三大能源巨头行列。
实力是威立雅的三倍，想要收购太难了。
更何况，苏伊士集团跟法国燃气的合并受到了政府，尤其是新总统萨科齐的支持。我们想要横插进去，恐怕会受到很多人的阻碍。”
苏伊士集团跟法国燃气的合并始于‘意大利人’。
2006年2月，意大利国家电力公司宣布有意收购苏伊士公司。这一举动引发法国政府关注，担心法国“明星企业”落入外国公司之手。
时任法国总理多米尼克德维尔潘随即提出建议：法国燃气公司和苏伊士公司合并组成“巨型”能源企业，让意大利国家电力公司没有机会“下手”。
这一计划受到法国燃气公司和苏伊士公司欢迎。
正当合并计划面临“曙光”时，遭到来自国际和国内双重压力。
国际上，意大利等不少欧洲联盟成员国指责此举为“国家保护主义”。
在国内，法国燃气公司工会组织表示反对，认为一旦两家公司合并，众多员工面临失业危险。
法国主要反对党社会党反对这一计划。
由于苏伊士公司的市值大于法国燃气公司，社会党认为合并将使法国燃气公司进一步私有化。
谈判在随后一年半时间内陷入困局，直到现任总统萨科齐介入。
萨科齐上台后，法国新政府多次表明将推动部分国有企业私有化，以改变国家债务居高不下的局面。
在他的支持下，双方的合并进入实质化的谈判。
这也是整个事情的大背景。
徐良笑道：“你说的不错，不过现在苏伊士集团和法国燃气还没有合并，威立雅集团跟两者的差距并不大。
而且威立雅又不是独立存在，它的背后还有更加庞大的维旺迪。
以维旺迪的体量，不管是苏伊士还是法国燃气都不如我们。
至于政治上的阻碍，呵呵，我们在法国政坛又不是没有支持者，萨科齐还是汉华的ep，今年汉华可是给他赚了不少钱。
而且，我也收集到一些内部消息。
因为苏伊士集团规模比法国燃气更大。
后者是国有控股。
为了保证法国对新集团的控制权。
萨科齐希望苏伊士公司能出售价值18亿欧元至20亿欧元的水务等非能源业务及其相关资产，进而促使苏伊士公司与法国燃气公司“地位相当”。