小气擅长精确算计的日本人显然想象不到美国人的财大气粗。如果需要，美国人可以毫不犹豫的空运坦克过去，哪怕整车运不过去，也会把各种配件运过去，重新拼装起来。不过赵易也不会这样浪费宝贵的空运资源，通过美国运来的只有发动机、齿轮箱和炮管等核心设备。
“我们这两年击毁的坦克，拆了有用的零件，重新拼装，再自己加工一些零件，终于拼凑起了这些坦克。”李衡自豪的向赵易介绍时，有16辆自己拼造的坦克。
训练适应过程中，2辆彻底趴窝，没有修理的价值了。运来前线时，又趴窝2辆，没有足够的时间修理，能在这次战场露面的只有12辆。
这12辆坦克有个共同的特点就是速度慢，性能不可靠，动不动就容易出故障，根本打不起闪电战。此时慢悠悠地配合步兵硬撼日本人的壕堑战术却正合适。它们中的8辆另一个共同的特点就是装甲格外厚，尤其是对比日本人的坦克时。
它们装备的铸造炮塔达到了t34的装甲水准，这也是速度慢的原因。
“安全第一，才能积少成多，让人才培养起来。”赵易的策略一向是重视人员的安全。
只要打通海陆通道，有美国人撑腰，坦克绝不会缺，先锋军缺的是坦克各类相关人员。
比起国内，先锋军条件已经算不错的了。
有南洋机工，既能挑选出驾驶人员，又能挑选出维修人员，第一次远征军，集中了国内为数不多的机械化部队，不少熟悉坦克装甲的士兵也随之加入了先锋军。
这些人中又经过挑选，筛选出了部分去了印度接受美国人的培训，一部分则是留在根据地上训练。43年的时候，李衡已经拼造出了第一辆坦克，用于日常训练，动力是烧木柴的锅驼机。
驾驶员车长和炮手的训练有了，坦克维修和制造的人员却需要有个训练的途径。除了部分跟着去了印度，还有部分在军工单位中开始自造坦克，磨练技术。
用现有零件拼凑是第一步，成果就是包括第一辆锅驼机坦克的那16辆。
不止要零件拼凑，还要加厚装甲，改装发动机。不断的试验下，这些坦克在历经了多次训练场维修后，终于走上了战场，在仁安羌第一次集体亮相。
前线不断传来请求支援的求救，佐藤为德也没有好办法，在传来空中战机被击退的消息后，他不由问道“我们的战车呢”
日本人师团中经常有装甲战车或者坦克，独立混成第35旅团一开始并没有编制，但因为靠近仁安羌，油料不缺，又要对付先锋军，日军调来了一个战车中队，也装备了12辆坦克，佐藤为德希望用坦克对坦克。
“我们的战车来了”日军前线传来一阵欢呼，前方被先锋军连破了三道防线，谁也没有把握挡住那些钢铁战车的推进。现在好了，他们自己的战车也来了。
“营长，小鬼子的坦克来了。”指挥车内卢仝也提醒窦定德道。
窦定德现在还是营长，不过从少校提成了上校了。所指挥的营也不是步兵营，而是先锋军的坦克第1营。
杨比利的机械化团中也有坦克营，不过因为在印度，只以混合装甲为名，第1营的光荣称号还是留在了根据地上，家底就是那16辆坦克。