见大家都有一点没想明白他的想法，高振东解释道：“是这样的，弹体加粗了，升力加大了，原本尾翼就可以减小了，顺带还能减小阻力，这是其一。”
这个比较容易理解，大家一听，嗯，对对对，那边增加了某一参数，这边就可以顺势减小，高总这小连招一套一套的。
不过既然有其一，就有其二甚至其三，大家都很好奇。
“第二，现在这个尾翼，是在低过载下使用的，当过载上升到一定程度的时候，这个尾翼有点过于稳定了，对于发挥机动性不利。原本尾翼上的陀螺舵，在这个时候力矩有点太大，把弹体运动趋势卡得有点死了。减小翼展，降低这种力矩，对于机动性有好处。”
尾翼陀螺舵，是个被动的稳定手段，参数一旦确定之后，是没法控制其行为的，你想要，它在，你不想要的时候，嘿，它还在。
这个手段到了高机动红外空空弹时代已经彻底消失，但凡对于机动性没影响的话，这种成本低廉结构简单的手段是不会被放弃不用的。
但是高振东现在暂时没法彻底放弃这个东西，彻底放弃的话，导弹的稳定就得上主动控制手段了，在这个时代有点超纲了，
r-73的60g机动性，是靠5个控制通道实现的，两个燃气舵通道、两个空气舵通道，一个副翼通道，非常复杂，以现在的环境条件来说，得考虑上计算机了。
如果说0.15米的弹径，想想办法还是能把djs-60d塞进去的话，但djs-60d的价格，恐怕谁看了都肉疼，这和用黄金做聚能破甲药型罩没什么区别。
所以高振东的选择是减小翼展，至少控制系统对抗起稳定力矩来没那么困难，机动性也会好一些。
同志们这才想起来还有这个问题，这样一来，结合弹体加强的程度，是不是能考虑更进一步加强机动过载了？
“高总师，那我们能不能考虑彻底放弃陀螺舵，靠主动气动舵面的转动来控制导弹的稳定。”
他们都知道高振东的自动控制是很厉害的，能在京城工大上课的，还上的就是《自动控制原理》，这种问题，问他准没错。
高振东皱皱眉头：“理论上可行，但是有个问题，主动的气动舵面既要负责控制滚转，又要负责导弹的转向，在现阶段，以我们手上的控制系统来说，没有数字控制系统难度有点大。djs-60d有点太过昂贵了。”
这个时候，还处于军舰远比飞机贵的时代，所以反舰导弹上装计算机，大家舍得，空空导弹上装这玩意，就太过分了。
总师点点头：“高总说的这个的确是个问题，要深入考虑，详细计算，把握好稳定与机动之间的平衡。”
见大家有点不甘心的样子，高振东还是把自己的一个不太成熟的想法拿了出来。
“如果一定要取消这个陀螺舵，用主动舵面去控制导弹稳定，倒也不是没有办法，只是这个想法不是很成熟，需要投入比较多的精力和代价才有可能最终落地。”
大家一听，又来劲了，有办法就好，哪怕暂时不能实现，这枚弹上不能实现，但是没准在日后就行了呢。
(本章完)</p>