而海外市场对汽车提出的种种要求，则刺激着sea汽车工业的发展，不至于像美国汽车工业一样，被本国市场“惯坏了”，太自以为是了，在研发滞后于其它国家。
“所以，我们需要扩大产能。”
凯尔将目光投向经理，然后说道：
“经理，我认为，我们应该在永安设立新厂，永安钢铁可以就近提供汽车用钢材，而且当地还有成熟的机械工业，有一些企业原本就是我们的合作供应商，当地完善的产业体系，足以支持新厂的生产。”
位于婆罗洲西部沿海的永安，是sea除了长安、东宁之外的另一个工业中心，他不仅有硅谷，还靠着当年地方全力推动的永安钢铁，建立起了一整套重工业产业体系，从冶金到机械制造，从机械制造到船舶工业。虽然在规模上无法与长安、东宁相比，但却是长安最好的选择。
唯一欠缺的就是汽车工业，凯尔的提议，让朱明伟立即明白在当地进行投资的好处，不仅仅是可以利用当地的产业链，还可以得到政治上的支持。
“在永安设立新厂……”
朱明伟思索片刻后，说道：
“你是想以永安为对欧洲出口的本部是吗？”
凯尔点了点头：
“不仅仅是欧洲，还有南亚、中东以及非洲，当然，如果能在大马西岸设立工厂更好，但是受限于相应的法案，那样的工厂规模有限，只能满足大马本地需求，完全没有什么样意义。”
在产业转移这件事上，李毅安是非常谨慎的，他可不想给自己培养出来一个竞争产业，汽车这种东西很简单——sea多卖一辆，其它人就少卖一辆。
如果不是考虑到海外市场，说不定李毅安都不乐意在海外投资工厂，但海外投资是不可避免的，就像五菱、大众在巴西设立工厂一样，就是为了开拓巴西以及南美市场。
不仅如此，现在他们还都在美国设立的工厂，这是为了避免未来的贸易争端。当年丰田为什么能在美日贸易争端中置身事外，就是因为他在美国销售的汽车，基本上都是在美国生产的。
对于这样的“美国企业”，美国当然是要保护的。
但所有的原则都遵循一个原则——海外投资可以，但不能够进行产业转移，就是不能以牺牲本土工业为前提，也正因如此，才会制定相应的海外产业投资限制。
“所以，在永安设立新厂无疑是最恰当的。”
随后凯尔又补充道：
“同时，新厂还可以采用新一代的生产线，采用更多的工业机器人。”
听着他的建议，朱明伟点了点头，但是他并没有一口答应下来，而是让凯尔先准备一份报告。随后，一行人又在生产车间继续视察着。</p>