“嗯，国阳你猜得真准，前些天，马董事长看过我们这款‘风行’之后，给出的大概定价，就是最高两万五千！”梁红军用惊叹的语气道。
赵国阳“唔”了一声，点了点头继续道：“这就是了，咱们这款‘风行’才卖两万多，而雅马哈的SR400，在咱们国内的市场价，可是超过了七万，咱们的价格，只有人家的三分之一，这难道还不算是巨大优势吗？”
“是啊，赵研究员说的太好了！”
一旁的王洪喜此时早已经坐不住了，兴奋的连声附和道：“咱们价格优势太大了，完全可以弥补质量差距带来的劣势。”
赵国阳微微一笑，继续说道：“除了价格方面的优势之外，咱们这款‘风行’在配置方面，也是很有特色的。”
“比如防抱死系统ABS、前后刹车联动系统CBS、快速换挡DQS，咱们后续都是可以加装的，这对于喜欢太子车的发烧友们来说，可是非常具有吸引力哦！”
确实，赵国阳说的一点都没错。
在九十年代初的时候，太子车上的这些配置，可并不是所有车子都具备的。
就好像老美的几款太子车，就没有快速换挡系统；而岛国的几款车型，又没有前后刹车联动系统。
这些，赵国阳在设计这款太子车之初，就已经全都考虑到。
更为重要的一点是，赵国阳将这些配置，搞成了选配件，想要另外再加钱就成。
这样一来，要是碰上了喜欢这些配置的发烧友们，肯定不会在乎再多加个一两千加装的。
这样对四羊集团这边来说，又是一笔不小的收入，而且还是可持续的。
赵国阳这番解释过后，梁红军脸上就笑开了花儿。
确实，这款“风行”，四羊集团在最初定位的时候，就是冲着要打开东南亚等海外市场。
现在听赵国阳这么一说，梁红军就暗暗估算出来：每辆“风行”，加装一两个选配件的话，就能有一两百美元的外汇进账，这钱实在太好赚了！
当然了，赵国阳也不忘提醒了梁红军、王红军一句，告诉他们，“风行”太子车上这几个配置的加装，暂时还没有完善。
原因很简单，这些配置，在国内的摩托车领域，几乎是难得一见。
四羊集团技术部，包括王洪喜在内，估计都没几个能知道其中的用途。
因此，后续赵国阳肯定还是会投入一部分精力在这方面，让他们尽快将这些配置给落实了。
会议室里，当赵国阳侃侃而谈的时候，下面的丰凯旋就偷偷对旁边的张朝阳说道：“朝阳哥，咱们赵科长也太牛了吧？他的这些点子，都是怎么想出来的，真是太神奇了！”
张朝阳嘿嘿一笑，低声道：“凯旋，这才哪到哪儿啊。等你在厂里待的时间久了，就会发现咱们赵科长更多的神奇之处呢……”