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第530章 斯柯达的生存法则(3 / 3)

话说到这个份儿上,大使馆的这些经济专家,对于赵国阳这个“小鱼吞大鱼”的计划,已经没有了任何怀疑。

就连一直不怎么看好赵国阳的顾建斌,也摇头晃脑的叹息道:“这个计划要是能够成功,对咱们国内汽车工业的发展,真能起到举足轻重的作用啊!”

听了他的言语,大使馆商务参赞苗家伟就向赵国阳提出了自己的疑问。

“赵研究员,你的这个计划,从理论上来说,是完全有可行性的。”

“但是,你想过一个问题没有,‘斯柯达汽车公司’或许只需要引入一部分资金,来改善一下目前的经营状况呢?”

苗家伟的这个问题虽然意犹未尽,但是赵国阳还是一瞬间就明白了他的意思。

他轻轻点了点头道:“苗参赞,你的意思我明白。你是担心‘斯柯达汽车公司’这边,并没有出售过半股份的打算。”

“那样一来,咱们收购对方的股份,就失去了意义是不是?”

苗家伟“唔”了一声,点头道:“没错,赵研究员,这就是我担心的地方。”

赵国阳微微一笑,不紧不慢的解释道:“苗参赞,在回答这个问题之前,请容许我简单讲一讲‘斯柯达汽车公司’的一些历史……”

“1895年,捷克斯诺伐克首都布拉格市郊的一处小房子里,一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。”

“机械师瓦茨拉夫?洛林和商人瓦茨拉夫?克莱门特二人携手,建立了一家名为‘L&K’的毫不起眼的小公司。”

“随后,1900年,他们开始生产摩托车。五年之后,他们又开始生产汽车……”

“很快的,因为第一次世界大战爆发,汽车生产受到阻碍,‘L&K’公司的实力也被削弱。”

“战后,为了恢复往日的声誉,瓦茨拉夫?洛林和瓦茨拉夫?克莱门特二人找到了当时国内最大的工业集团,从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达?佩尔森集团,从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。”

“这是斯柯达汽车的开端,也是‘L&K’时代的结束。而瓦茨拉夫?洛林和瓦茨拉夫?克莱门特,虽然丧失了对公司的控制权,但他们英明的决策却令这家工厂在战后再度崛起。”

看着身边津津有味听着自己讲述的大佬们,赵国阳显得十分平静。

“对于弱势群体来说,寻找强大的依靠,是生存的基本法则。作为国家,捷克斯诺伐克是这样的,而‘斯柯达汽车公司’也一直是这样做的。”

“在日后血雨腥风的岁月里,‘斯柯达汽车公司’的这个方法不止一次奏效,使百年老厂重焕生机。”

说到这里,赵国阳的脸上浮现出了自信的微笑。

他看向苗家伟道:“所以苗参赞,只要确定了‘斯柯达汽车公司’是真有出售股份的打算,我相信他们是肯定会转让超过50%的股份,甚至100%,也不是没有可能……”

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