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第545章 这个问题问的好啊(2 / 3)

“可以可以,完全没问题!我们洗耳恭听!”斯柯达?拉尔森满面笑容,十分期待的说道。

赵国阳点了点头,总算是送了一口气。

事实上,真要他点评“大众集团”、“戴姆勒公司”,他也不是做不到。

但是那样一来,自己暴露的东西就有些多了,实在不是好的选择。

现在将目标扩大为几家公司所在的国家,谈一谈这些国家的汽车工业发展水平,这就没什么大碍。

停歇了片刻,赵国阳就将自己的看法娓娓道来。

他心平气和的开声道:“首先,我说一说自己对于法兰西汽车工业的发展见解吧。”

“标志”公司是隶属于法兰西的一家汽车企业,赵国阳的这个选择,自然没有任何问题。

“在汽车发展史上,法兰西一直有着自己特殊的地位。”

“早在1769年,法兰西陆军技术军官尼奥,就在政府的支持下,试制成功了世界第一辆具有使用价值的蒸汽汽车,从而引发了世界性的研究和制造汽车的热潮……”

“然而,随后法兰西政府的一系列变故,却让它对汽车的研究中断了几十年之久。”

“直到1828年,巴黎技工学校才制造了一辆蒸汽牵引汽车,其独创的差速器,以及独立悬挂技术,至今还广泛应用于汽车制造业上。”

停顿了片刻,赵国阳继续开声道:“法兰西出现的第一辆用汽油的汽车,实在1890年,由阿尔芒?标致先生创立的标致公司生产。”

“八年之后,‘雷诺汽车公司’正式创办……”

“随后,在1915年,另一家汽车巨头‘雪铁龙’的诞生,也宣告法兰西的汽车工业正式进入到了一个‘三足鼎立’的新时期。”

“一直到现在,法兰西汽车工业,依旧是以这三家汽车巨头为首,其余一些小的汽车生产商,几乎可以忽略不计。”

赵国阳说到这里,会议室里的“斯柯达”代表们,就是附和不已。

法兰西是西欧的一个工业强国,它的汽车工业虽然后来已经被日耳曼、英吉利这些国家给反超,但是底蕴还是在。

就好像“斯柯达汽车公司”,对法兰西的汽车工业模式,就一直很推崇。

这也是明明“标致公司”的实力不算靠前,依旧被“斯柯达汽车公司”邀请,参加这一次的股份收购洽谈会的原因。

赵国阳说到这里,斯柯达?拉尔森就插嘴道:“赵研究员,不知道你对法兰西的汽车工业的发展现状,和它们车子的性能,是怎么个看法?”

“唔,法兰西的汽车,总体特点就是车身小、设计新颖,符合大众化的方向。”

赵国阳侃侃而谈道:“举个例子吧,‘雷诺’的‘丽人行’微型车,在欧洲地区销量一直是非常靠前的,拿过好几次年度冠军吧?”

“在这方面,就算是‘大众’这样的巨头,也要逊色他们一筹。”

“只是可惜,法兰西汽车工业的弱点也很明显。那就是在豪华车、跑车领域,缺乏足够的竞争力。”

“原本,承载了法兰西汽车工业豪车、跑车希望的‘雷诺’公司,在八十年代和日耳曼系汽车公司的竞争中落败,使得法兰西在这方面更是捉襟见肘。”

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