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第610章 提高重卡性能的方法(2 / 3)

“这重卡的单个售价可不便宜,一辆福田欧曼GTL大概就要四、五十万,冒总难道真准备将‘二建’现在的重卡缺口,全都用这款车补上?那代价可不小哦!”

赵国阳这话虽然直白,但道理是一点都不错。

冒飞鸣这会儿也已经知道了这位“赵研究员”直来直去的性子,当下也不生气,而是实诚的点头道:“赵研究员您这话说的也有道理,至少这一两年内,咱们‘二建’,还没有在重卡上采用‘全进口’的实力。”

赵国阳竖起大拇指释然道:“冒总能说出这样的大实话,我很是钦佩!”

“其实,我的意思可能几位领导也听出来的。在我看来,只要国产重卡在‘制动’问题上做出一些改进,尽可能缩小和国际先进水平的差距,完全可以应用到国内大部分施工现场的……”

赵国阳说出这番话之后,一汽集团的几个干部脸上就都泛起了一阵红晕。

此时此刻,他们哪里还不明白,这位赵研究员是在帮自己厂子推销呢!

冒飞鸣显然已经被赵国阳说服了,当下就“唔”了一声道:“赵研究员的观点,我完全赞同。只是……这重卡的‘制动’问题,既然存在了这么久,想来不是那么容易解决吧?”

说到这里,冒飞鸣的眼神不由自主的落在一汽集团的几位领导身上。

当他的目光和吴建龙碰在一起的时候,吴董事长就立刻跳了起来道:“冒总,这方面您完全不用担心,以我对国阳老弟的了解,他既然提出了这个问题,就一定有解决的办法。”

吴建龙一边说,一边向赵国阳投入了“求肯”的目光。

看着这位大佬“可怜巴巴”的样子,赵国阳心里就有些想发笑——感情这位吴董事长,还真将自己当成了他们一汽集团的“师爷”了。

“哦?真像吴总说的这样,国阳老弟你已经有解决问题的办法吗?”

李儒司长听到吴建龙的话,也兴致盎然的看向赵国阳。

这位李司长发了话,大家的目光自然都投了过来。

面对这么多双眼睛的注视,赵国阳就坐直了腰杆,平静开口道:“想要改变咱们国内重卡现有的‘制动’差的现状,方法有两个,第一个,自然就是在制动器上做文章。”

赵国阳扬手侃侃而谈道:“制动系统的一般工作原理,是利用与车身或车架项链的非旋转元件,和车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦,来阻止车轮的转动、或转动趋势。”

“制动器性能好坏,无疑是影响车辆制动能力的主要因素。这方面,目前国内的汽车制动器工艺水平还比较低,就算再努力,也不可能在短时间内赶上国际先进水平……”

赵国阳说到这里,包厢里已经是鸦雀无声,大家都凝神聆听着他的讲述,不想漏掉任何一个字。

稍微停顿了一下,赵国阳就继续开声道:“除了‘制动器’之外,另外还有一个因素,对‘制动性能’的影响,也是很大的。那就是车辆的轴荷分布。”

“轴荷分布?那是什么?”冒飞鸣是行外人,当下就问出了这话。

赵国阳做了个“稍安勿躁”的手势,慢慢讲解道:“所谓车辆的轴荷分布,是指车辆空载、满载静止的情况下,各个车轴对支撑平面的垂直负荷。这个数据,也可以用空载、满载总质量的百分比来表示。”

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