梁红军这边，已经托人从北美的“北极星工业（PorisIndustriesInc.）”进口了一台全地形越野车——Ranger1990，并拿到了这款车子的使用说明书。
北极星工业，于1954年在美利坚米尼苏达州成立，是雪地摩托车的创始者。
经过近四十年的发展，北极星公司已经成长为一家业务遍布全世界六大洲140多个国家和地区的跨国公司。
同时，北极星公司也是美利坚军方在全球各地区超轻型战术车辆的最主要供应商。
北极星工业一直专注于设计制造和推广创新高质量，高性能运动车辆，来满足客户野外作业和休闲娱乐的需求。
其旗下的产品包括全地形越野车(AllTerrainVehicle，简称ATV)、雪地摩托车、美式巡航摩托车等。
梁红军他们“四羊集团”采购的这台“Ranger1990”，就是北极星全地形车ATV中，名头最响亮的一款。
和梁红军类似，薛明和他们“重骑集团”，前段日子也从全球著名的农机巨头——美利坚迪尔公司（JohnDeere）采购了一辆全地形车。
在近距离的接触和分解之后，梁红军、薛明对于全地形车的认识，又有了一个全新的概念。
显然，郑立春刚刚的那番言语，在他们看来就显得太小儿科，太低级了一些。
之前就对“全地形车”了解全面，并指点他们采购了这两款车子的赵国阳，无疑在二人心目中，是绝对的权威。
就在梁红军、薛明二人低声交换意见的时候，主席台上，赵国阳也终于开始给郑主任答疑解惑了。
“刚刚，苗部长和郑主任说了，要根据‘摩托车’方面的技术要求，来给‘全地形车’制定标准。”
赵国阳的目光在苗国良、郑立春二人身上停顿了一下，慢条斯理的开声询问道：“我可以理解为，苗部长、郑主任是想用‘国家标准机动车运行安全技术条件’给全地形车来进行规范吗？”
苗国良闻言微微一怔，旋即很快就醒悟过来。
他也不多说话，只是面无表情的点了点头，表示赵国阳是可以这么理解的。
看到这位苗部长点头，另一边的郑立春自然也紧随其后，点头对赵国阳的这番疑问表示认可。
见二人都点了头，赵国阳就“唔”了一声道：“那么好了，下面我就列举咱们这个‘国家标准机动车运行安全技术条件’中的一些条例，来证明‘全地形车’是无法被这款技术标准来约束！”
听了他这番自信满满话语，苗国良、郑立春二人对视一眼，就都有些不屑。
显然，在他们俩看来，赵国阳这个年纪轻轻的小辈，在对“国家标准机动车运行安全技术条件”的了解上，是不可能有多精通的。
现在他既然要自己出乖露丑，那就怪不得旁人了。
不理二人看轻的目光，赵国阳就自顾自的开声道：“首先，我们从‘国家标准机动车运行安全技术条件’的第一个款项——‘整车要求’方面来分析一下。”