他是李老的学生，当初仅仅二十七岁，就在李老的手下完成博士的学业，进入国内一家车辆研究所工作。
在之后的近二十年中，马天明稳打稳扎，在研究所一步步走到副所长位置上。
这位马博导不仅是在科研方面很有建树，还带出了好几名工学博士。
可以说无论是理论教学上，还是科研创新方面，这个马天明都很能拿得出手。
原本按照他的发展趋势，三五年内接近研究所正印所长一职，几乎是没什么悬念。
然而，随着改革开放的步伐的加快，大量进口车辆生产商的进入，使得华夏的众多车辆研究所一夜之间，就变得无人问津。
没法子，国内的汽车制造水平，虽然一直在持续进步之中，但是距离国际先进水平，还是差得太远。
一旦日耳曼系、岛国系、英吉利系的著名汽车生产商涌入华夏汽车市场，这些研究所的工作，就都成了无用功。
很浅显的一个道理，人家老外车辆都已经配备最新的技术了，谁还会花时间、花力气，还花钱让国内的研究所去搞科研呢？
就在马天明感到彷徨迷茫之际，李克俭就给他打了一通电话，询问他有没有换个工作环境的想法。
听了恩师的话，马天明当然是兴奋无比。
可是当他一听李老说，自己要去的这个新的研究所，所长只是一个二十四五岁的年轻人，一下子就有些发懵。
当然了，因为对李老的绝对信任，马天明还是咬咬牙，放弃了之前不温不火的工作，辗转来到松江市。
本来这位也就是抱着试试看的想法，过来观望一下。
谁知道在和赵国阳见过了一面之后，他就对这位学识渊博的赵总惊为天人，立刻做出了决定——留在“兴泰国际”，辅佐这位赵总担任这个“汽车、机动车新技术研究所”的副所长。
赵国阳也没有让马天明失望，等对方加入之后，他很快就拿出了一个具有极大可行性的课题，让马博导带着手下的几个学生先动了起来。
随后，这位赵总还说了，未来还会有一到两个团队，加入到这个研究所之中，接受马博导的统筹安排。
而现在这个“无人驾驶汽车”的团队，显然就是其中之一。
看着旁边微笑倾听着自己和这些老外交流的年轻老总，马天明就是暗暗念道：“看来自家这位赵总是绝对不会无的放矢，跟着他，一准错不了！”
此时麦吉尔大学的六名学生，在听了赵国阳的介绍之后，也纷纷对这位名义上的领导握手问好。
领头的奥维利亚笑呵呵的说道：“马博导，你和韩博士、董博士这是要去试验室吧？能带咱们去见识一下吗？”
奥维利亚口中“韩博士”、“董博士”，自然就是马天明的两位助手，韩晓初、董文杰。
这两人在博士毕业之后，已经跟了马天明两年，能力也绝对不差。
当然，赵国阳也知道，国内大学的教学方式和国际上还是有比较大的区别。
就好像韩晓初、董文杰吧，他们二人的理论水平或许要高过奥维利亚、伊莎贝拉他们，但是论动手实践的能力，怕是就不如这些麦吉尔大学出来的高材生。