这样的极品股东无论放在哪家公司都很“喜欢”，不然马华腾何必如此结交陈斌，他和腾讯的一些股东也没有那么深的私交。
“恩，没事，顺水推舟，接下来就是各自为营，看看谁能走的更远，可不是我说啊，到时候东风快车要是做好了，我可把快的收购了。”
陈斌似是开着玩笑说着，如果真能把快的收了，那对于东风快车而言绝对是一个助力，市场占有度一下子过到50%的线，这样一来，全国很多地方的网约车那都要改名叫东风快车了。
“哈哈，我期待那么一天！”
马华腾也不恼，陈斌有想法那是好事，如果真让东风集团收购，他又不会亏。
毕竟他也是东风快车的股东之一，这样的情况比比皆是。
……
马纭回到酒店后整个人心情有些复杂，陈斌说的他很心动，但是支付领域是他一直想要涉及的一个点，说句难听的，就电商的收佣金、扣点，能赚多少钱？
还没有一个搞金融的软件赚的快，金融的本质就是流通的金钱，这里面能够带来的利润那是非常可观，要知道，阿里现在的普遍佣金都是在5%左右，就算加上广告费用以及活动坑位费，这些钱如果按照全平台所有店铺的综合数据来平均，那也就是在19%左右。
这还是毛利，虽然阿里的人工成本可以很少的给涵盖了，但是平台的数据存储、数据维护以及平台对外推广等都需要高昂的费用。
无论是谁都没办法不重视这个。
虽然现在的广告费在不断的提升，未来可能综合费用比例能到25%，但是相对而言，这个钱来的还是比较慢，有些人比较喜欢快钱亦或者说是爽钱。
那这就需要其他事情来辅助，这其中最为核心的就是支付工具的流转以及结息。
银行的结息那都是有固定的比例，虽然这部分金额不见得有多少，但是日积月累，积少成多之下也是一笔可观的净利润，同时再加上软件赋能如网贷这种，完全是“躺着赚钱”。
要知道，无论是花呗还是什么，现在的年化普遍在24%左右，但是银行的商业贷款才多少？3%多点，这中间空出来的就是利润。
而且这钱还能收双向，一个是找用户收贷款利息，还一个则是向商户收取使用费用也就是0.05%，这个和信用卡的拉卡费用是一样的。
信用卡的费用都是商家承担，更别提这个花呗了，因此稳赚不赔的生意才是让人更加欣赏，支付宝的花呗其实就是支付宝先垫付给商家，然后再拿着用户的“欠条”去银行做资产抵押，因为这些借条可以当做“未入账”收款在银行那充当资产来进行处理。
同时，因为你一下子握着如此高昂的“资产”，想在银行那借钱很容易，比如，你手握的“借条有100亿，但是这一百亿可以让你在银行那借到200亿左右，那你就平白多了100亿的低息贷款，这笔钱该怎么用？很简单，继续放出去，长此以往下去就形成了“杠杆”。”
钱也就不断的来了！</p>