送走李超后，陈光良在办公室思索起来。
赎回交通科股权的项目，回报率一年是50%左右，不用两年就回本；但是对于陈光良来说，这个回报率依旧算是低。
要知道，他炒地皮一年涨幅都能达到100%。
所以这21000大洋，他都不太想动用手上的流动资金（两个地产项目的首批利润、车行分红）。
但去银行贷款的话，估计合作的两家银行也不太可能同意将其作为‘提款机’，不是贷款不了，而是时间上还需要缓缓，比如商业储蓄银行那边，总得还清一些账再考虑；至于金城银行，那边怕是只想给地产贷款。
不过陈光良很快决定，还是第二次动用‘流动资金’（第一次参股同昌车行制造厂的1.5万大洋）吧！
毕竟拿下这个项目后，他下个月的分红将达到9000大洋，代价是两个多月的分红而已。
下班前。
何向东带着一份账簿，走进来汇报道：“老板，本月的分红方案出来了.你个人的分红达到7360大洋，含商品批发部的收益。”
上个月初（5月），陈光良还只分到了4500多大洋，一个月后，陈光良已经可以分到7360大洋，增长太快了。
这是因为，5月份运营的100辆黄包车（大照会），股权全部属于陈光良。
而且等到下个月（7月），陈光良首先就会增长d\e项目的50%分红，好像是1200港币左右；以及当初从王氏车行骗来的那批车（20辆）已经还款结束，可以分红；最后，自然是商品批发也会增长。
所以，陈光良才预计下个月能有9000大洋的分红。
“嗯，老规矩，还是从3号开始分红.对了，交通科的de两个项目股权，准备卖给我个人。”
这件事，通知一下何向东，毕竟涉及股权的变动，何向东这个实权副总经理，有权提前知道。
何向东一听，也是很高兴的说道：“这是好事.我认为，后续不再适合‘招股入伙’，毕竟现在市面上的车牌已经昂贵，公司又无新的项目计划，所以交通科的股权老板可以全部收入囊中，毕竟这样更划算。”
他也不想再增加分红的‘繁琐程序’，容易出些小问题。
陈光良听得进去手下的建议，当即说：“行，反正也就是几万大洋的事情。”
何向东察言观色，随即提出一个建议：“老板若是资金短时间有急用，其实可以让车夫们的资金存在你这里，一年给个1厘五的利息，大家都会同意。”
虽然说有银行哪怕是1元都开户，但实际上做苦力者基本不会选择银行，也没有存银行的习惯。但手上的现大洋，又不太方便存放，毕竟住的地方人多手杂。
所以穷人那一点点微弱的存款，实际上基本都放在家中有人的亲朋好友手中，亦或者存在老板的手里。（好比是祥子，就把自己的钱存在雇主那里）
陈光良心动了一下，但很快又说道：“太麻烦，而且这一千多个苦力，又能凑出几个银子。算了算了！”
虽然以前他也这样操作过，在番瓜弄发起集资，但此一时彼一时，他不太愿意这样操作。
主要是，他手上现在也有钱！
“好的”
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