李宜清说：“我不知道，不过我想问题不大吧，毕竟阿美莉卡都没有在月球南极著陆，不太需要担心，他们都过不来，就算知道又能怎么样”
徐贤发了条知乎动態，想要从自己的粉丝群体里获得解答。
月球上，他们已经来到了货运飞船前，该货运飞船停在一片平整的岩面上，舱门已经由地面远程解锁。
林燃和雷君下车，穿看太空衣动作缓慢。
“模块重一吨一百四十公斤，月面重力只有地球的六分之一，但我们还是得小心。”林燃说。
韦旭航在车內操作货舱里的自动升降台。
液压缸缓缓抬起，银色外壳的3d列印工厂模块露出主框架和四个固定支架。
林燃检查模块外部的加固带和震动缓衝器，確认锁扣完好，“好了，我们现在要把它给拉下去。”
是的，这也是在一个拖车上，货仓舱门向下延展，出现一个金属板构成的坡道，雷君和林燃抓住前面的绳子缓慢把3d列印工厂往下拽。
“牵引架就位。”林燃用无线电喊道。
韦旭航驾驶探测车倒车到升降台前，机械臂伸出，將牵引掛鉤对准模块下方的连接环。
牵引重量增加，车速被限制在每小时五公里，爬坡时电机电流峰值一度飆到额定功率的九成。
林燃说：“韦旭航，注意动力系统的温度读数，如果电池温度接近45度，我们就停下来休息一会。”
韦旭航说：“明白，教授！”
他內心感慨，教授这是第一次来，对於整个月球基地本身、各类设备的运行机制、危险参数都了如指掌，不愧是教授。
45°c就是敏感的电池温度，万一电池爆炸，那他们还要走回基地把备用电池给运回来半小时后，他们回到基地防护区。
气闸门外，地面铺设了钢合金轨道，方便重型设备进出。
模块被缓缓推入装配车间。
车间是低压氮气环境，温度保持在15°c，以减少金属热应力变化。
韦旭航走下车，拆除运输加固带。
林燃將四个支撑腿展开，电动液压杆將模块平稳降落到基础平台上。
“定位孔对准好，锁定。”他確认定位孔已嵌合。
隨后，林燃接入主供电线缆，插头是双重密封的航空插接件。
信號线除了连接月球基地外，还能直接连到地球的控制中心。
显示屏亮起，一排自检项目依次变为绿色：冷却系统正常、列印喷头温控正常、月壤进料仓待装填。
隨后他们把一车月壤倒入进料仓。
韦旭航吐槽道：“这可是上上次我来月球和钱飞两个人，劳动了整整三天的成果！”
月壤颗粒先经过真空筛分机，分离出大於2毫米的碎石，再送入高温烧结炉。
炉温升到1200度，月壤中的氧化物被部分还原，剩余的硅酸盐和铝硅酸盐在高温下熔融成可挤出的浆料。