低声耳语随风隐约向着宋云辉飘了过来，他张了张嘴。却什么话都没有说出来。
有些人，不需要特意去了解，双方闻着味道就知道不是一路人，并且天然的互相厌恶。而且对巴立德来说，宋云辉的存在就好像感化院里竟然会有认真学习的好孩子似的，让人平白多了几分不自在。
而与此同时，一直在盯着中国方面的韩国人也聚集到了一起，并且脸上的神色显得颇为振奋。
“计划进展的怎么样？还顺利么？”
李在勇看起来斗志昂扬，自从现代重工成为韩国造船业的no.1，他已经许久没有这么斗志激昂的时候了。
在商场上没有什么势力会甘心退出属于自己的舞台。也没有哪个成功的企业是会跟着竞争对手指挥棒行动的npc。韩国造船业要崛起，要侵吞日本造船业的市场，要壮大自己并且继续产业升级。自然要面对日本造船业的反扑。
虽然没有想到日本人竟然会拉着中国人下场，形成对韩国造船业两面夹攻的局面。但韩国人并非没有心理准备，挑战旧霸主的新兴势力怎么会害怕挑战？
韩国虽然是小国寡民，但上升期的社会自有一股精神气，团结、排外，自大又自卑，敏感而善谋，这些都是这个时代韩国人的精神面貌。反应到这些韩国造船业市场先锋的身上，就是狂傲的想要称霸整个造船业。又不敢去硬刚日本人的正面。五大船企能够联合起来瓜分市场，却善阴谋而不向阳谋。没有对自己产业大刀破斧改革升级的决心。
总的来说，就是韩国人当然希望能够拿下国际造船业的市场。但凭借的却是日元升值和国际市场的资本变化。没有正面对抗日本人的勇气，于是只有遏制中国人进场这一条路可走。遏制中国的战略也不是产业战略布局，提高技术水平和劳动效率之类的阳谋对抗，而是偏向于商场阴谋。
虽然可以笑话人家小国寡民不够大气，可谁要是就此认为韩国人的阴谋不值一提，那可注定是要吃亏的。
对于李在勇来说，对于整个韩国造船业来说，不敢挑战日本人，但对付一个根本没什么名声的中国造船业还是没问题的。
中韩造船业的较量韩国必将胜利，对此李在勇深信不疑。
李俊仁有些紧张、有些兴奋，这还是他第一次面对株式会社的高级干部，实在是让人有些不知所措。
“我们一直在监视着中方下榻的潮间酒店，同时统计了最近一周以来中方签订的意向书，有极大的可能中方意向书签约吨位已经超过了他们的产能。在我们的计划实施一周之后，潮见酒店果然迎来了一支新的中方考察团。通过调查，这支考察团正在与石川岛播磨重工接触，考察团团员的身份多是中国船舶工业总公司的权力人士和下属各造船厂的负责人。”
“这么看来，中国人应该已经咬钩了啊！”李在勇挥了挥手，让李俊仁站到一边，他转过头看向其他四人，不由笑了起来。
朴在京洋洋得意，点头满意的说道。
“不错，这么多的签约意向书，岂是两个地区造船厂能够吃下来的。别说是之前根本没听过的的什么大港造船厂和新科重工了，就是三菱的长崎造船厂或者我们三星的巨济岛造船厂，一年八十万吨也已经是极限了。这段时间中国人从日本人手里拿到的订单，恐怕早就已经奔着一百万吨去了。这么大的鱼饵，中国人会不咬钩吗？”
“各位，从我手上的资料来看，这个中国船舶工业总公司就是之前中国的第六机械工业部。主要负责的是整个中国的船舶重工业领域。1981年部改企之后成立了这个总公司，仍然还是垄断着整个中国的船舶制造工业。具体来说，所谓的大港造船厂和新科重工。应该都是它的下级子公司。”