ZKW车灯照明公司是位于奥地利小城维瑟尔堡的一家专门为汽车生产车灯的公司。
这家公司的规模相比小系，法雷奥等车灯公司不值一提，但是他们具有领先的车灯专利。
奥迪，保时捷，奔驰，宝马，沃尔沃的豪华车灯，都是他们生产的。
秉持着一贯专而精的风格，他们从来都不追求规模化，但是在行业内没有人敢小看。
借助去年的股灾，投资团队成功控股百分之三十三，成为这家公司仅次于下奥地利州政府的第二大股东。
这家公司的创始人家族早已退出了公司，政府控股百分之五十一，奥地利国资控股公司拥有百分之十的股份，百分之三十九的股份上市。
约纳斯几乎买下了所有的流通股，成为了第二大股东，但是想要控股的话，还需要奥地利政府同意。
这次股灾，霍夫曼投行投入了将近三十亿美元帮助了奥地利顺利度过艰难，虽然投行这次也赚的盆满钵满，但是奥地利政府依旧非常感激霍夫曼投行的帮助。
而霍夫曼投行这次在股市危机度过之后，大部分股票都已经让出，偏偏留下了汽车和摩托车行业的股票。
这种进军汽配行业的意图，已经非常明显。
现在跟奥黛丽政府的谈判，艰难之处不在于资金问题，而是要打通政府关系，得到政府允许。
这个时候，汉娜出面，的确要比约纳斯更合适。
跟国资和地方政府的谈判，主要困难在于政府放弃控股权之后，工厂的未来发展，退休工人的退休金发放，现有工人们的安置，以及未来的发展规划是否符合奥地利的长期利益。
约纳斯的优势在于他是瑞士人，奥地利与瑞士的关系，可以说比跟德国，法国，意大利还要亲近。
瑞士一直是奥地利工人最愿意打工的国家，也是瑞士最大的外来务工人员来源国。
在瑞士的农场，牧场，工厂，林场，大部分外籍工人都来自奥地利。
所以，被瑞士的公司收购，这些工人们只要得到未来的承诺，基本上不会造反。
要是换了意大利，英美这些国家的企业想要收购奥地利的企业，工会这一关都过不了。
在约纳斯的记忆里，一直到东欧剧变，苏联解体之后，奥地利才对外资开放。
但是一直到2019年，奥地利依旧是欧洲国家里面其工业国有化程度最高的国家。
国有企业控制了百分之九十五的基础工业和百分之八十以上的动力工业。
汉娜在维也纳跟相关部门的管理层进行了多番磋商，因为时机不成熟，虽然他们欢迎霍夫曼投行扩大在奥地利的投资，却在控股的问题上不敢退让。
奥地利总理西诺瓦茨亲自接见了汉娜和罗杰斯，却也没有做出任何承诺。
不过，奥地利政府提出了一个新的合作思路，就是由霍夫曼投行出钱，奥地利企业出人，出技术，成立新的合资公司，才让投资前景变的明朗起来。
合资公司不涉及原有企业的控股权，而新公司的控股权，可以交给霍夫曼投行。