这个时代，他们可被外国的资本家们忽悠惨了。
因为有了良好的开头，谈判进行的非常顺利。
约纳斯还专门了用一辆大巴车，把他们载上，又到奥地利转了一圈。
一方面算是旅游的福利，另一方面，让他们亲眼看看奥地利的工厂。
不过，约纳斯知道不能触及德国厂家的颜面，这次主要是让他们去斯太尔工厂去参观，并且主要是参观货车工厂和配套厂家。
奥地利的工厂大多没有出国建设工厂的能力，更别说去华夏了。
但是现在有霍夫曼投行愿意投资，他们只是以技术入股，就没有了担心。
他们之前转让了斯太尔轻型，中型货车的全套技术，本来就跟华夏汽车厂颇多渊源。
这样一来，这次的参观之旅都比较满意。
现在，就要等霍夫曼投行控股斯太尔和那些配件工厂。
从奥地利离开，代表团的一部分人回国，另一部分又跟奥斯贝格一起去了比萨。
在约纳斯之前度假的那段时间，乌尔苏拉已经与比亚乔就合资的细节达成了众多的协议，两家公司合作前往华夏开建工厂的障碍已经没有了。
六月底，约纳斯与乔凡内两人借用贾尼的空客A310飞机，载着两辆蓝旗亚，还有超过三吨重的各种资料，从都灵起飞，借道阿联酋中转，前往京城。
在阿布扎比，他们受到了扎耶德的热情招待，享受了一顿沙漠风情的烤骆驼，滞留了两天，才又启程。
随行的华夏方面人员对约纳斯和乔凡内两人的社交圈子，又有了重新的认识。
抵达京城之后，约纳斯和乔凡内受到了热情的欢迎，而他们也开始了一路撒金。
三吨资料被运到了京城外国语学院，他们的意大利语学生将会在一机部以及汽车工业总公司的翻译人员的带领下，翻译这些资料。
而约纳斯和乔凡内只是在京城待了三天，见了各方面的领导，就又乘坐专机，抵达了鄂省西北部的老河口机场。
这是一个军民两用的小机场，不过却距离二汽最近。
当抵达十堰的时候，约纳斯和乔凡内都还没有什么感觉，但是随行的菲亚特和奥地利方面的官员，以及企业代表却被震撼住了。
华夏的工业发展还很初级，只有他们几十年前的水准，但是他们什么时候见过，一座城市就是一个工厂的规模啊！
二汽的员工将近十万，加上家属，形成一个人口超过三十万的城市。
约纳斯他们与二汽方面的有关人员，加上鄂省的政府官员进行了长达一周的磋商。
最后初步确定，霍夫曼汽车公司将会与二汽以及鄂省合作，在距离二汽不远的古城建设一家汽车产业园。
二汽的位置有些偏僻了，古城却不一样，这里有汉水，有机场，还有全国七大火车编组站之一的货物中转中心，是华夏七大铁路枢纽之一。
而且这里位于华夏的中部，不管将产品运往任何方向，都非常方便。
古城也比二汽大的多，在古城西南的山区边缘，有好几家军工企业，这些军工企业都有不俗的机械加工能力。