朝日厅的风格以金碧辉煌为主色系，房间的尽头是一个壁炉装饰的幕墙，上面还有一块面积超过六平米的镜子。
顶头的两把椅子是房间里面最大的，摆的相隔二十厘米，斜后方有两个矮凳，显然是提供给翻译人员坐的。
其他的椅子靠墙顺序摆开，足以容纳四五十人就座。
他们这些人只占据了不到一半的座位，约纳斯亲自送了小弥太落座，才坐到属于自己的座位上。
等他们两人落座，岩崎正男他们才又招呼着吉姆罗杰斯几人就座。
约纳斯趁着这个机会放松了一下身体，组织了一下语言，开口说道：“汽车产业的僵化，源自于各大汽车公司对专利技术的固守，而汽车产业，实际上应该是新技术应用最活跃的产业。
在无法用技术来突破这个壁垒的时候，我选择用政治来打破壁垒，也是不得已而为之。
何况，如今这个产业一直都在投入，想要见到回报，还需要看我们公司在华夏的发展。”
小弥太说道：“霍夫曼汽车集团的困境只是暂时的，而且，不管是沃尔沃，还是斯太尔，欧宝，都拥有很强的技术实力。后藤，你管理的三菱汽车，今后应当加强与霍夫曼汽车公司的合作。”
坐在靠后位置的三菱汽车总经理后藤佐助闻言立即站起身来，恭恭敬敬地对着小弥太鞠了一躬。“嗨！我们三菱汽车今后会加强与霍夫曼汽车公司的学习和交流。”
小弥太这才又望向了约纳斯问道：“约纳斯你很看好华夏的汽车市场？”
约纳斯摇了摇头说道：“不是我看好，而是霍夫曼汽车公司为了发展，不得不另辟蹊径。”
这个答案也是世界公认的，欧美的汽车市场这几年开始停滞不前，市场只有这么大，只能向外发展。
如今的南美市场，亚洲市场，包括非洲市场，都受到了各大汽车厂商的重视。
约纳斯示敌以弱，直接宣布除了现有的市场，大力开发亚洲市场，实际上，是跟东瀛的汽车公司在抢饭吃。
东瀛汽车这个时代还没有后世的好名气，现在的东瀛汽车，就是廉价，省油的低档车。
所以面对霍夫曼，他们如临大敌。
阿美尼亚的汽车耗油，在本国市场的占有率都在萎缩。
丰田汽车83年开始在阿美尼亚的汽车厂投产，84年生产汽车五万辆，去年生产汽车将就近十万辆。
他们一家，去年在北美市场就销售了十三万辆汽车，市场占有率节节攀升。
而德国汽车也不被东瀛汽车担忧，因为他们的价格，同级别的基本上都要比东瀛汽车贵了三分之一以上。
但是欧宝这原本被阿美尼亚控制的汽车公司是个另类，他们最开始就是在欧洲生产美国车。
七十年代以后，受石油危机的影响，石油涨价，人们才开始追求省油车。欧宝也在这个时候转型，生产的轿车在省油和成本控制方面很不错。
现在，欧宝又了霍夫曼的资金支持，又联合斯柯达进军亚洲市场，成了东瀛汽车的大敌。