《俺是个公社的饲养员》、《老司机》，旋律优美，并且歌词非常契合当下的形势和政策，也都是难得的好歌。
《俺是个公社的饲养员》，写出了社员奋发向上、积极工作的时代新面貌，是对人民公社的赞颂和讴歌，非常契合当下的政策。
1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车，在济楠汽车配件厂正式下线。
1959年9月，第一批两辆红旗检阅车送往京都，供国庆10周年阅兵式使用。红旗检阅车庄重典雅，造型光顺谐调，犹具巡洋舰的雄姿，显示了检阅的威武气势。
1959年10月1日，10辆崭新的ca72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相，国内外竞相报道了国内第一车的消息。
1960年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。五面红旗的标志在红旗车的翼子板上飘扬了两年后，五面红旗被改为三面，代表总路线、大跃进、人民公社“三面红旗”。
从60年代开始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾与“见主席”、“住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。
《老司机》这首歌，抓住了当下汽车发展的大形势，从一个老汽车司机的角度，讴歌了新中国成立后，在极其艰难的条件下，国内汽车工业从无到有蓬勃发展的壮举。这首歌旋律优美，歌词以小见大，是无可置疑的一首好歌。
赵凯旋看过这几首歌之后，一直赞不绝口，“能够一次拿出这么好的五首歌曲，可见你这次采风的收获巨大，效果显著。艺术创作，闭门造车可不行，还是要深入人民群众之中，才能创作出符合当下形势，振聋发聩，发人深省的好作品。”
“现在的同志们，很多人都已经吃不下苦，受不下累，外出采风又确实是辛苦了点，现在已经很少有人愿意深入到人民群众的基层当中去了。你这次深入基层采风，又能拿出五首这么好的作品，给大家树立了一个好榜样，在你的带动之下，希望咱们创作室的创作风气能够有所改变。”赵凯旋发了几句牢骚。
“这一段时间，基层群众的生活确实非常艰难，出差在外，要克服很多困难。而且听到的、看到的这些现实情况，非常真实和残酷，如果信念不够坚定，恐怕会受到很大的打击。”
莫正阳相信赵凯旋应该能够理解自己的意思，“我建议如果大家没有自愿前往基层采风的这个想法，还是不要强迫了。搞艺术创作的人都比较感性，现在的情况比较艰难一些，要是下基层之后看到什么都说出来，反而就不美了。什么时候物资供应宽松一些了，再考虑下基层采风的事情，也为时不晚。”
莫正阳这样一提醒，赵凯旋马上明白了他话中的意思。