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第四百四十八章 货比三家的真正效果(2 / 3)

哪怕是将银行开到君士坦丁堡,也只是方便了一些商人与我们夏国贸易通商而已,他们那边的普通平民,可未必会接受我们印的钞票,这需要很多我们的商号,或者依附我们的商人的商号,在其本土落地开花才行。

就好比长安,洛阳,有几千上万间我们夏国各个产业的商铺在认可钞票,所以才让钞票能快速的在长安和洛阳打开局面。

而想要众多的商号,商人去到他们的地方,首先,我们要保证道路的畅通和快捷,其次,是保障他们的安全。

所以,一条快速的通道和可以保障他们安全的驻军,是必须要有的。

我打算修建一条从夏国直通碎叶城的铁路,让两地可以通火车。

如果,从我们夏国两三天时间就可以到达碎叶城,你说哪里,是不是也会和长安洛阳一样,快速推广开纸币的使用?”

“修建一条长达万里的铁路,这……”冯智戴一脸不可置信的看向于秋。

“咱们只用了一年的时间,就在夏国铺设了两条可以横穿全境的铁路,长度超过八百里,如果,我们用十倍,二十倍,甚至三十倍,五十倍的人力,你说,有没有可能在两三年内,修建一条长达万里的铁路呢?”于秋看向冯智戴问道。

冯智戴很想和于秋说,在夏国本土修铁路和在夏国境外修铁路不是一回事,一是工匠们不能快速到位,二是所有铺设铁路的原材料,都需要通过运输,缓慢抵达,像碎石,枕木,铁轨这些东西,还都是比较重的东西,可能往远处修几百里,工程量就会增加一倍。

而且,铁路沿途可能还有不少山川,沟壑,沙漠,戈壁滩等等环境恶劣,不好走通的地方,这条铁路的工程量,可能比在一马平川的夏国境内修八百里铁路,要大几十倍,甚至上百倍。

但是一想到于秋所说的几十倍的人力几倍的时间,似乎,这也并不是不可能完成的任务。

毕竟,于秋已经专门给铁路系统的人编写了一部十分专业全面的教材,整个铁路系统的

人,在这半年左右的时间里,已经得到了非常大的进步,将这些人分散到各地,在各地就地开采石料,夯实地基,修建桥梁,其难度,或许未必就有想象中的那么大。

“这,可能需要沿途各国的参与。”冯智戴说出了自己的想法道。

于秋笑了笑道,“咱们想到一块去了,咱们可以让李唐直接在河西,陇右开设采石场,伐木场,为我们提供铺路的碎石,枕木。

还可以直接在龟兹,高昌,开设采矿厂,冶炼厂的分厂,就地冶炼钢材,铸造铁轨。

毕竟,铁路修通了之后,他们将会与中原,与我们夏国更加紧密的联系在一起,能大大的盘活他们的商贸,是对他们有利的事情。

这一条路,可能会带动所有沿途国家的发展,他们都应该参与到其建设中来,集诸国之力来修这条铁路,它就不是看上去那么难了。”

“论咱们夏国谁更敢想,还是夏王殿下你,所以,我的工作就是,去说服这些沿途国家的使者或者国王,参与进来是吧!”冯智戴一脸唏嘘的道。

于秋笑着点了点头,“当我们向中亚,欧洲的水陆运输整个畅通了之后,执政联盟的范围,可能会进一步扩大,届时,呵呵……”

后面的内容于秋即便不说,冯智戴也能大致想到,看如今李唐,突厥,高句丽,新罗,百济等国对于夏国的态度就知道了,一旦整个欧亚大陆,都在为夏国输入财富,那么,夏国就真的是权掌世界了。

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