这款跑车的计划售价是十万美金，但成本却高达十二万，在售卖的时候，马斯克被迫将售价提升到十一万美金，虽然仍旧是亏本，但依旧引来了购买者的围攻。
不过也正是这一款车，打动了戴勒姆，使得濒临破产的特斯拉获得了戴勒姆7000万美金的投资，算是续了一命。
有了这笔资金，特斯拉得以正是投产，才能邀请到参观工厂，也才能得到美国能源部465亿美金的贷款，并且成功登陆纳斯达克。最终在2012年推出了does汽车，成为的新能源汽车的领头羊。
此时的雷布斯显然没有意识到新能源汽车将要带来多么重大的变革，他只是好奇的打量了一番，就对眼前的这辆roadster失去了兴趣。
“这看起来也没有什么特别的，感觉跟普通跑车差不多嘛”雷布斯开口说道。
“还有些山寨的味道，对么”李卫东笑着问。
雷布斯没有回答，只是笑了笑，却等于是默认了李卫东的说法。
李卫东则接着说道“特斯拉的这辆跑车，最起码证明了电动汽车的可行性。现在不是都在说环保么，可能过个十几二十年，电动汽车会成为主流。走，咱们上去试试这电动跑车是什么感觉”
李卫东说着，走进了跑车，按下启动键，一个电量低的标识出现在仪表盘上。
“没电了看来今天是开不成了”雷布斯呵呵一笑，接着说道“这玩意该怎么充电普通的电源插头行么”
“不行，得用专门的充电桩”李卫东摇了摇头。
“这是美国生产的汽车，在咱们国内，上哪儿去给你找充电桩去”雷布斯乐呵呵的说道。
“去比亚迪吧估计只有他们那里，能找到充电桩。”李卫东话音一转，接着问道“你应该认识王总吧”
“有过几面之缘，见面会打招呼，但没有深交。”雷布斯开口说道。
“我跟比亚迪的王总可是十几年的交情，当初做家电的时候，就找他买电池。一会儿见了面，让你们熟悉熟悉。”李卫东笑着道。
当年李卫东与比亚迪合作的时候，比亚迪的规模还不大。而如今，比亚迪不光是成为了一家上市公司，还得到了股神巴菲特的青睐。
股神巴菲特看好的公司，光是这一个名头，就够唬人的。
这些年，李卫东与比亚迪之间的合作也越来越多，像是富康工程研制电动叉车，富康农机研制电动农机，都离不开比亚迪的技术支持。比亚迪的半导体部门，也为小狗集团一部分零组件。
除了电池之外，比亚迪最核心的业务当然是汽车业务。比亚迪的新能源汽车，也是李卫东最看重的。
特别是李卫东收购了捷豹路虎以后，更是盯紧了比亚迪，日后捷豹路虎做新能源车，还指望着跟比亚迪合作呢
十年之后，新能源汽车的势头已经势不可挡，替代传统燃油汽车仿佛指日可待，而互联网技术新能源，显然是未来汽车产业发展的趋势。
也是因为这个原因，李卫东才找个机会，拉着雷布斯来找比亚迪的电气仙人联络感情。
比亚迪的新能源车独步全球，小米的智能家居也是世界领先，小米加比亚迪的组合，绝对能引领汽车产业的发展，击败特斯拉也大有可能。