李奈不解道“交货地点倒是好商量，不过何为离岸价”
施耐德这才意识到这种后世的国际贸易术语估计李奈是弄不明白的，赶紧解释道“离岸价便是卖方商品装船后离港前的价格，就是说交货地点是装运港，我们在装船时完成货物和钱款的清点就算是交易结束。另外还有一种方式是到岸价，交货地点就是买方指定的目的港，因为运输费用的关系，到岸价会比离岸价贵上一些就是了。”
李奈点头道“施先生这么一解释，这离岸价到岸价的说法倒是形象易懂。那请问施先生，胜利港的贸易可是与以前一样，不需抽税”
施耐德连连点头，心道这个富二代倒还真不是那种不学无术的纨绔子弟，并没有因为交易的顺利进行而忽略关税这种细节。执委会从筹划之初就是将胜利港作为免税自由港来进行定位，所以也就并没有关税的设置。免税港对于提高进出口贸易量的好处已经经过历史的证明，无需在此赘述。
至于说容易让本地产业遭受进口商品冲击的状况，执委会并不担心，要说生产效率和生产成本，这个时代不会有人能比穿越集团做得更好，只要是三亚本地的制造和生产行业，其产品价格肯定能低于同时代竞争对手。更何况穿越集团的进口商品绝大部分都是以原材料为主，而出口商品则是以工业制成品为主，这种商品进出口结构用免税港的方式来进行贸易反而会获利更多。
但相较于胜利港简单明了的免税政策，明朝的相关政策和税制却是要复杂许多，甚至不是简单加上运费就能解决的问题，所以施耐德才会提出需要先确定交货地点的问题。