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第367章 火车人,前进!(2 / 5)

八一号是第一台国产火车头。

结束了中国不能自行制造机车历史。

下线后便紧急奔北方前线,为抗击丑国鬼子、保家卫国取得最后胜利作出贡献。

八一号的马力虽然不如爱国者号,但是胜在质量过硬。

这么多年来从来没有因为内部机械故障而撂挑子。

比较适合执行救援任务。

“就是爱国者号和八一号了”

邢段长一锤子定音,派人马上给爱国者号添加煤水。

李爱国接着说道“还有最重要的复轨器,也必须马上制作出来。”

制作复轨器的任务交给了整备车间。

复轨器结构简单,在钳工和锻工们的联合作业下,只花了不到二十分钟,就做了出来。

刘青松抱着两个复轨器,就跟抱着宝贝一样,一溜烟的跑到了站场上。

同时,救援队员们也集合完毕了。

那些救援队员们穿着五花八门的制服,有检修车间的、货运车间的、整备车间、机械车间

李爱国甚至在队伍中看到了两个调度员。

好家伙,这年月的救援队还真够凑合的,真是够难为刘青松了。

同时工务车间的临时筑路队也集合完毕。

因为修筑临时铁路需要铁轨枕木以及多种重设备,同时考虑到352次列车已经被困将近十个小时,列车上的乘客需要食物和淡水的补给,所以救援列车需要挂载两节货运车厢。

站场的铁轨上停放了一辆奇怪的机车。

前方的火车头是八一号,后方的火车头是爱国者号,中间挂载了两节运货车厢。

之所以采用双车头是因为在单铁轨上,火车没有办法掉头。

前去张家庄救援的时候,由八一号担任牵引机车。

等正式开始救援、返回京城,则由爱国者号牵引动力。

这种双车头设计在后世很常见。

很多高铁都是双车头,但是在这个物资匮乏的年月却很稀罕。

一些老机务段工人看到之后,眼球差点掉下来。

太奢侈

这年月,任务比天大。

救援352次列车是前门机务段最重要的任务,几乎全段都出动了。

食堂的大厨带着小帮工们将整筐的白面馒头、一罐罐腌萝卜条、一桶桶淡水装上车厢。

救援办公室的同志扛来,各种钢丝绳、起挂器。

扛煤工们冒着瓢泼大雨往火车头内装载精煤。

阎解成也身在其中。

他一边担着箩筐,一边同李爱国打了个招呼。

自从李爱国找牛部长谈过阎解成被打事件后,机务段武装部联合机务段派出所对机务段内部纪律进行了整顿。

阎解成已经三天没有挨打了,神情那是相当嘚瑟,担起煤筐子蹦蹦跳跳的。

李爱国朝他挥挥手致意,然后扭过头看向曹文直“师傅,这次咱们师徒终于要联手干一把大的了。”

“害,没想到我老曹还有占徒弟便宜的一天。”曹文直脸上充斥着自豪、尴尬、害羞等奇怪表情。

因为有两个火车头,所以需要两个司机组来参加救援。

内举不避亲,李爱国毫不犹豫的举荐了自己的师傅曹文直。

邢段长和刘队长一口答应下来。

身为前车司机,只需要将火车开到救援地点,比跑一般的任务还要简单。

却能算作一次特殊任务,等到年底能参加表彰会。

曹文直感觉自己占了便宜。

“咱们这叫做上阵师徒兵”李爱国哈哈笑两声。

这会功夫,救援列车的准备工作也做好了。

邢段长亲自带队,将参与救援的同志集合在列车下面。

此时暴雨倾盆。

队员们身穿雨衣站立在暴风雨中,一动也不动。

邢段长脱掉雨衣帽子,任凭暴雨打湿头发,任由雨水顺着面颊滑落下来。

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