此刻。
谢欣然终于摘下口罩和墨镜。
同样的惨白。
同样的惊慌。
虽然容颜依旧冷艳无双。
但在这种情况之下，自然没有人会关注她了。
自己的命，才是第一位啊
同样的。
座位上。
杨辰的心脏，也在嘭嘭嘭直跳。
感觉都要跳出嗓子眼了。
妈的
老子第一次坐飞机啊
至于么
系统虽然牛逼。
但这个时候，好像也有点无能为力啊
靠
这下弄不好要交待在这里了。
你妹的。
老子的快乐生活，才刚刚起步。
我不甘心啊
一瞬间。
杨辰想了很多很多。
什么乱七八糟的东西都想到了。
有遗憾。
有悔恨。
有不甘。
有愤怒。
直到机舱内响起机长的第二则广播。
声音很沉重。
甚至有点悲怆。
“各位旅客，现在通报最新消息，根据我们全面检查和多次确定，现在除机头受损尚可控之外，两翼引擎在鸟群撞击中遭到致命损毁。”
“已经无法启动。”
“我们失去了航行动力，只能保持滑行状态。”
“现在。”
“作为机长，我将竭尽全力，进行安全迫降。”
“请各位旅客听从机组人员的指挥安排，也请各位相信我的能力，让我们团结一心，将这场危机，变为奇迹”
这番话一说。
顿时。
整个机舱便是轰的一声，简直要爆炸了。
如果说。
之前的克制，大家都还在幻想着希望，期待飞机受损不太严重，至少可以就近安全降落。
那么现在。
所有的希望，在这一刻，都化为乌有。
两翼引擎就是飞机的两个发动机。
一般情况下。
民航飞机都是使用一个发动机进行飞机驱动，另一个做为备用。
而现在。
两个都受到了致命的损毁。
这无异于灭顶之灾
飞机失去了动力，就只能靠滑行降落。
而对这种大飞机而言，操作上稍有不慎，那就是机毁人亡。
成功的案例并不是没有。
但天时，地利，人和，缺一不可。
而且即使如此，其概率也是相当之小。
最著名的，就是全美航空1549号班机事故，全员生还，无一遇难。
但这场事故当中，有几点因素缺一不可。
一是附近就有迫降的条件纽约哈德逊河。
二是机长有着丰富的经验及拥有危机处理的理念此前曾在美国空军驾驶f4“鬼怪”战机的经验。
多次参与美国国家运输安全委员会即ntsb协助调查飞机失事事故。
并在加州大学伯克利分校任教，研究灾难危机管理。
正是因为机长出色的指挥和操作，才是令客机安全迫降河面的主要原因之一。
三是没有恶劣天气，避免了其它的不可控因素。
这个事件后来还被拍成了电影上映。
影响深远。
但是。
同样被鸟群撞击，失败的案例，也是比比皆是。
所以。
事情发展到这一程度，乘客们和机组人员们，唯一能做的，就是待在座位，期待奇迹的发生。请牢记收藏,网址最新最快无防盗免费找书加书可加qq群952868558</p>